A tubeless kerekek viselésének előnyei a hegyikerékpárokon 🚵
Ezzel a bejegyzéssel nem szándékozom meggyőzni senkit semmiről, de be akarom mutatni, hogy a tubeless miért egy gyakorlatilag tévedhetetlen szúrásgátló rendszer.
Ha kíváncsi arra, hogy felszereljen-e tubus nélküli vagy tubeless kerekeket a hegyikerékpárjára, íme néhány ok, amiért az utóbbiak megéri.
Először is jelezni kell, hogy a tömlő nélküli kerekek karbantartást igényelnek. Minimális és meglehetősen olcsó, de nem felejthetjük el, mert a kerekek folyadékának bizonyos élettartama van, és meg kell újítani.
Az egyik legelismertebb gyártó, a Joe's no Flats termékein feltünteti, hogy a szúrásgátló folyadékot legalább három havonta cserélni kell. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a burkolatok mikropórusokon keresztül izzadnak ki, ezért a folyadék hajlamos kiszáradni.
A tubus nélküli folyadék ammónia, víz és néhány kémiai ragasztó, például latex keverékén alapul. Minden gyártónak megvan a titkos képlete, de alapvetően ezeket használják.
Meg lehet csinálni otthon, ahogy több tucat videóban megtalálhatja az interneten, de én magam is kipróbáltam, és az az igazság, hogy nem sokkal olcsóbb, mint egy literet vásárolni az üzletekben.
Hogyan működik a tubeless
Ennek a gumiabroncson belül nyugvó folyadéknak (ennek Tubeless Ready, valamint a felninek kell lennie) az az alapja, hogy alacsony nyomáson és kis szúrás miatti légszivárgás esetén a folyadék a lyukba kerül, és ragasztóanyagának és a nyomásszivárgásnak köszönhetően egészen biztonságosan lezárja ezt a területet.
Igen, igaz, hogy a nyomás csökken, de semmi esetre sem esik 1 bar alá, így kényelmesen befejezhetjük az útvonalat, anélkül, hogy le kellene szállnunk a kerékpárról. Ha van szivattyúnk vagy CO2, akkor ez a legkisebb problémát sem fogja okozni.
Mik a "tubeless ready" gumik és gumik
Ahhoz, hogy a hegyikerékpárunk kerekeit tubus nélküli rendszerré alakítsuk át, mind a gumiabroncsokra, mind a gumiabroncsokra "tubeless ready" -re van szükség.
Ez azt jelenti, hogy a gyártó úgy készítette elő ezeket az alkatrészeket, hogy képesek legyenek eltávolítani a csöveket, és hogy képes legyen használni egy speciális tubeless szelepet. Ezek eltávolítható magú szelepek, a folyadékkal és a peremszalaggal együtt megvásárolhatók.
Ez az utolsó elem nagyon fontos, mivel a peremet teljesen el kell szigetelni kívülről, légszivárgás nélkül. Ha a peremszalag megsérült, vagy nem helyesen helyeztük el az újat, akkor megtudjuk, amikor bevezetjük a folyadékot és felfújjuk a kereket.
Ha szivárgások vannak, akkor a folyadék becsempész minket (ez elég botrányos).
A tubulus nélküli folyadék minden szúrást lezár?
Hát nem. Sajnos nem 100% -ban megbízható, ezért ajánlott fényképezőgépet magával vinni arra az esetre, ha a tubus nem látja el a funkcióját.