A Volkswagen, a hazugsága, és ki lenne a hibás a Glinzz Medium részéről
Glinzz
2015. november 11. 3 perc olvasás
Amikor kiderült a Volkswagen botránya az Egyesült Államokban a dízelüzemű autóinak károsanyag-kibocsátási tesztjeiről, természetesen gondolhatott egy személyre vagy csapatra a VW-n belül, aki rosszindulatúan és tudatosan úgy döntött, hogy ez a legjobb módja az eljárásnak, igazgatótanács előtt meglepődött azon, hogy a VW-ben hogyan kerülhetett ilyen helyzetbe.
A válságkezelési megbeszélések, a különféle auditok, a homlokráncolások és a későbbi aggodalmak egy új tervet állítottak volna elő a VW-n belül, továbbfejlesztett ellenőrzési mechanizmusokkal, új üzleti célokkal és néhány olyan munkavállaló elbocsátásával, akik „nem voltak ott”. amire annak idején szüksége volt a VW-nek ".
Most, ha a múlt heti cikk azt sugallja - elég határozottan -, hogy a valóság, ez a terv és a nagyon konkrét cselekvések nem segítenek az alapprobléma kijavításában: Ferdinand Piech, a VW vezérigazgatója évek óta létrehozott és az ön könyvtárában szereplő kultúra 2015 áprilisáig.
Bob Lutz, a szerzője jelzi, hogy a következő beszélgetést folytatta Ferdinand Piech-kel, amikor Lutz a Chrysler igazgatója volt:
BL: „Szeretnék gratulálni önnek az új VW Golfhoz. Elképesztő forma!
FP: "Ah ... kedveled őket?"
BL: „Igen. Szívesen eljutnék erre a Chryslernél. "
FP: „Megadom neked a receptet. Felhívtam az autóvezetőket és a vezetőket a tárgyalómon, és azt mondtam: - Elegem van az autóink formájától. 6 hét áll rendelkezésükre, hogy előálljanak valami világklasszissal. Minden nevem megvan. Ha 6 hét alatt nem lesz valami jó, akkor mindet lecserélem. Köszönöm a rám szánt időt."
Sokkal gyakrabban, mint képzeljük, az ember cselekedeteinek eredményét inkább az a körülmény okozza, amelyben az adott személy működik, nem pedig saját motivációi.