A Volvo Ocean Race navigáció 11 olyan dolog, amit nem tudtál a legnehezebb, leghosszabb és legnehezebb sportkihívásról
11 dolog, amit nem tudtál a világ legnehezebb, leghosszabb és legnehezebb sportkihívásáról
TÖBB INFORMÁCIÓ
Semmi, mint az óceán, nem tud annyira megijeszteni és ugyanolyan izgatni. Amikor meglátom az egyik versenyző vitorlás hajót, a tengerből érkező, hurrikán erejű széllel küzdő és hullámokkal közlekedő épületeket, furcsa érzésem támad a között, hogy a fedélzeten akarok lenni, ha eltalálja a hab, és elrejtőzik az ágy alatt.
Nagyon magas, amit szerintem mindenkinek meg kell tapasztalnia, aki szereti a tengert. A probléma az, hogy él a Volvo Ocean Race az egyik hajóra szállva csak a világ legjobb matrózai számára van fenntartva. Mit tehetünk. Alternatív megoldásként a versenyt televízión, közösségi hálózatokon vagy a regatta hivatalos alkalmazásán keresztül lehet követni, a szenzációk nem lesznek olyan erősek, de a szórakozás garantált. Természetesen ezen a nyáron hajózási tanfolyamot is végezhet, és elképzelheti, hogy átlépi a Csendes-óceánt, Papeteétől a Húsvét-szigetig. Mindenesetre, ha úgy dönt, hogy esélyt ad ennek a nagyszerű kalandnak, és a Volvo Ocean Race rajongója lesz, íme 11 dolog, amit biztosan nem tudtál, hogy elkezdhesd a szád.
[1] A világ leghosszabb csapatversenye. 11 hónapig tart, és a 2017–2018-as kiadásban négy óceán keresztezi egymást, 6 kontinensre indul és 12 városban landol. Egy teljes tengeri maraton, amely 45 000 tengeri mérföldet, 83 000 kilométert hajózik le; az Egyenlítő körüli világ több mint kétszerese.
[két] A legnehezebb szakmai verseny. A legénység néhány tagja akár 11 kilót is leadott egyetlen szakaszban. És ez az, hogy a napokban a legénység 5000 és 6000 kalória között éghet el. Kétségtelen, hogy az egyik legstresszesebb verseny fizikailag és szellemileg is.
[3] Katasztrófák elemei. A hajózás során a hajóknak több mint 15 méteres hullámokkal kellett szembenézniük (a rekord 16,2 méter), például háromemeletes épületekkel és több mint 60 csomós széllel (a legerősebbek átmentek a 70 csomón, ami egy hurrikán).
[4] Minden csapat ugyanazzal a hajóval versenyez. A legénységnek ugyanaz a hajómodellje és technológiája van. A tengerek telivére, a Volvo Ocean 65, több mint 20 méter hosszú vitorlás, 30 méteres árbocsal felfegyverkezve. Ezért ebben a kalandban a tengerészség számít a legjobban.
[5] Nem minden személyzet egyforma. A szervezet a csapatok legénységének számára vonatkozó szabályokkal kívánja ösztönözni a nők részvételét a Volvo Ocean Race versenyeken. Ha csak férfiak, akkor 7 lesz; Ha egy kapitány felvesz 5 nőt, elérheti a legénység 10 tagját; és ha a teljes legénység nő, akkor a csapat 11 versenyzőből állhat.
[6] navigátor és szaniter. A legénység közül legalább kettőnek rendelkeznie kell orvosi ismeretekkel a kötések felhúzásához, gipszekbe rakásához, varratok kivágásához, intravénás vonalak megtalálásához és a fogászat alapszintű ismereteihez.
[7] Női kaland. 1973-as megalakulása óta a Volvo Ocean Race-nek 126 női matróz volt, bár csak egy kapitány: Dee Caffari.
[8] Fedélzeti riporter. Mindegyik csónakban van egy "stowaway", akinek nincs felelőssége az út során, de aki kulcsfontosságú a regatta követésében: a fedélzeti riporter (OBR). Feladata lefényképezni, filmezni és megírni mindazt, ami a nap folyamán történik, és elküldeni, hogy a nézők milliói élvezhessék. Ezt az álláspontot szeretném: kapitányok, elérhető vagyok egy regattára, egy szakaszra, egy edzésre, vagy csónakázni és sörözni.