Autós OBD csatlakozó, mire való és hol található

A OBD rendszer a fedélzeti diagnosztika rövidítése. Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a jármű összes érzékelőjét, és amely a 80-as évek óta segíti a műhelyeket a hibák diagnosztizálásában. De nézzük meg alaposabban, mire szolgál, milyen jellemzőkkel és hol található.

mire

OBD I és OBD II csatlakozó

Az OBD Kaliforniában merül fel 1988-ban, Amikor a kaliforniai légierő-testület megállapította, hogy minden benzinüzemű autónak rendelkeznie kell egy OBD-eszközzel, amely ellenőrzi a járművek maximális kibocsátási határértékeit. Annak érdekében, hogy a vezető észlelhesse a készülék meghibásodását, a gyártókat kénytelenek voltak beépíteni egy világító kijelzővel, amely jelzi a hibákat.

1996-ban létrehozták a rendszert OBD II, szigorúbb kibocsátási határérték. Európában az OBD-t az amerikai OBD II rendszer alapján vezették be. 1996 óta az OBD II minden új autóra kötelező az Egyesült Államokban. Ezen amerikai szabályozás alapján a 98/69EG irányelv Európában, amely jelzi a gyártók azon kötelezettségét, hogy OBD II porttal rendelkezzenek 2000 óta a benzinmotorok, 2003 óta a dízelmotorok és 2005 óta a teherautók számára.

Ezenkívül ez az OBD II rendszer ellenőrzi a kibocsátásokban részt vevő összes érzékelő állapotát, például a befecskendező rendszer vagy a motor levegőbeszívása. Ha valami baj történik, a rendszer figyelmeztető lámpa bekapcsolásával tájékoztatja a vezetőt.