Az Audi Q7 második generációja 325 kg-ot fogy
Ahogy hónapokkal ezelőtt elmondtuk, amikor a új Q7 évek óta először látta meg a fényt, a négy gyűrűvel rendelkező márka intelligens utat követ, amelyen keresztül igyekszik jelentősen csökkenteni modelljeinek súlyát.
Az Audi könnyű építési technikáinak alkalmazása a Audi Q7 lehetővé tették a német márkának, hogy csökkentse a prémium SUV végsúlyát 325 kg-ig.
De hogyan jutottak hozzá?
A márkától függően a könnyű szerkezetet a jármű minden területén alkalmazzák, a futóműtől a karosszériáig, az elektromos rendszeren vagy az üléseken keresztül.
Az Audi prémium SUV acélrugókkal ellátott felfüggesztésű, 3,0 TDI változatában 2 tonnánál kisebb tömegű. 1995 kg önsúlyával 325 kg-ra csökken az előző generációs Audi Q7 megfelelő változatának súlya.
A karosszéria és az alváz a legkönnyebb volt
Csak a testfelépítés menthető meg 71 kilogramm. A kabinot alkotó cella nagyon nagy szilárdságú acéllemez elemekből készül, míg a szerkezet elülső és hátsó része használjon alumínium paneleket.
Három torziós gyűrű megerősíti az elülső részt, a C-oszlop területét és a csomagtérajtó keretét, hozzájárulva a test statikus és dinamikus merevségének javításához. Csak a műszerfal mögötti megerősítő kereszttartó új kialakításával 40% megtakarítás érhető el ezen az elemen, az előző Audi Q7-hez képest.
A karosszéria panelek mellett az első szárnyak, a motorháztető vagy a csomagtérajtó, az új Audi Q7 ajtajai szintén alumíniumból készülnek; csak az ajtóknál például a súlymegtakarítás 24 kilogramm.