Az autópiac 60% -kal fog esni, és olyan felújítási tervre van szüksége, mint a baszk
"Az első dolog az egészség, de el kell gondolkodni azon, hogyan lehetne újraindítani az autóeladásokat, mert az autó az első iparág az országban" - mondja Gerardo Pérez
Donostia - A Faconauto, az autókereskedők szövetségének elnöke, Gerardo Pérez elemzi annak az ágazatnak a jelenlegi bonyolult helyzetét, amely Spanyolországban a turizmus után a vezető iparág, és az első Baszkföldön. "Az autók értékesítési piaca közel 60% -ra esik, és támogatási intézkedésekre lesz szükség, például megújítási tervre, például baszk tervre, amelynek egész Spanyolországra ki kellene terjednie, és fel kell függesztenie az EK szankciós intézkedéseit elektromos autó, amelyre nincs elég kereslet, és az emberek rövid távon nem tudnak fizetni, mert szegényebbek leszünk tőle ".
Mennyire fontos Spanyolországban az autóipar és a Baszk országban működő márkakereskedéseké ?
- Baszkföld esetében összesen 106 márkakereskedésről van szó, amelyek évente körülbelül 1762 millió eurót számláznak és mintegy 6500 embert foglalkoztatnak. Navarrában 44 márkakereskedésünk van, amelyek mintegy 539 millió eurót költenek 1600 munkavállalóval. Ha a GDP százalékában vesszük figyelembe, akkor a BAC-ban lévő márkakereskedések a GDP körülbelül 3,2% -át képviselik, de Baszkország autóipari ágazata közvetlenül a gazdaság 12,5% -át, Spanyolországban pedig 10,5% -át teszi ki.
Hogy van ma az ágazat?
–Minden kiállítót rendeletileg teljesen bezárnak. A műhelyekben csak minimális szolgáltatások maradnak a sürgősségi javításokhoz, a munkaerő 10% -ával, de a számlázásnak csupán 1% -os hatása van. Az üzlet teljesen bezárult, és az ERTE vis maior miatt fogalmazódik meg, hogy megpróbálja fenntartani a foglalkoztatást, de 161 000 emberről beszélünk, és minden nap, hogy tevékenység nélkül maradnak, nőnek a károk, olyan mértékben, hogy 35 ezret veszíthetünk. munkahelyek, ha nincs elegendő támogatás az értékesítés újraindításához.
Hány autó lehet raktáron az egész spanyol piacon?
–Raktáron 200 000 autó mennyiségéről beszélünk, mert a bezárás mellett a rendelet sok közlekedő járművel fogott el minket.
Ebben a helyzetben folytatódik-e az üzleti koncentráció folyamata az autókereskedésben?
-Igen. A bizonytalanság helyzete ellenére létezik egy olyan valóság, hogy a koncentráció már akkor is megtörtént, mert általában a spanyol vállalatok kicsiek, és a koncentráció fontos a méret növelése és az elkövetkező digitalizáció szembenézése érdekében.
Hogyan értékeli a spanyol kormány intézkedéseit?
-Az első intézkedéscsomag, amelyet letettek az asztalra, érdekes szempontokat tartalmazott mind a munkavállalók, mind a munkaadók számára. De most az az igazság, hogy nem vagyunk elégedettek sem a társadalmi párbeszéd megszakadásával, sem azzal, hogy az ERTE-t, amelyek nagyobb célokat szolgálnak, nem minden területen értékelnek egyformán. További koordinációra van szükség.
Másnap különleges intézkedésekre lesz szüksége a kezdéshez?
-Egyértelműen. Hatalmas újraindítási tervre lesz szükség az autóiparban, mert a jelszó eladás, eladás és eladás. De a segítségen túl a legfontosabb az, hogy tisztázzuk a fogyasztóval szemben támasztott kétségeket, hogy megvásárolhassa a kívánt autót, anélkül, hogy aggódna korlátozások vagy más bizonytalanságok miatt. A turizmussal együtt mi vagyunk az a liba, amely a spanyol gazdaság aranytojásait rakja le, és tudjuk, hogy a turizmus időbe telik, amíg újra aktiválódik, mert az emberek időt szakítanak, mielőtt abbahagynák az utazástól való félelmet. Ezért is fontos, hogy erősen fogadjon az autóiparra.