Az olaj alacsony ára jó a zsebében, de dráma a bolygó jövőjéért
Feliratkozás a mágnesre
A kínálat és a kereslet kapcsolata alapvető gazdasági fogalom: amikor valaminek az ára emelkedik, az emberek kevesebbet fogyasztanak. Hasonlóképpen, amikor az árak esnek, az emberek többet fogyasztanak. Logikusnak tűnhet, hogy az alacsony olajár előnyös a fogyasztók, az országok és akár a világ számára is, mivel amikor a fogyasztók pénzt takarítanak meg a benzinre, másra is költhetik.
A klímaváltozás azonban elavulttá tette ezt az elképzelést.
Ennek oka, hogy az olaj alacsony költségének két fő tényezője van hátrányai a rövid távú előnyök ellenére. Egyrészt lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy több kilométert hajtsanak végre ugyanazon áron, így kevésbé ösztönzik őket arra, hogy megtegyék a maguk részét, és csökkentsék az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, és kevesebb dízelt vagy semmit sem használó járműveket vásároljanak, mint az elektromos autók esetében.
Ez az energiainnováció témáját is kevésbé sürgeti a politikusok és az autóipar számára.
Mi a probléma?
A fosszilis üzemanyagok elégetése az ember által előidézett szén-dioxid fő forrása és az éghajlatváltozás fő oka. Az Egyesült Államokban és más fejlett országokban az olaj jelenti ezen kibocsátások legfontosabb forrását. De a viszonylag alacsony árak növelik az olajértékesítést világszerte, különösen Ázsiában, ahol a folyamatos gazdasági fellendülés emberek milliárdjait emelte ki a szegénységből, és több millió embernek volt esélye először kiszállni.
Ez az új középosztály, az új gazdag fogyasztók és a hatalmas gazdasági növekedés által termelt iparágak fejlődnek milliókat égetnek el napi hordó olaj, amely magában foglalja az áruk közúti, vasúti, tengeri és légi szállítását. De a személygépkocsik azok a járművek, amelyek globálisan uralják a mobilitást és az Egyesült Államokban, Kínában és a világ többi részén fogyasztják a legnagyobb mennyiségű üzemanyagot.
Nem szabad elfelejteni, hogy az olaj a benzin, a dízel és más üzemanyagok mellett számos termék nyersanyaga: a rúzsoktól az aszfaltig. Az olcsó nyersolaj gazdasági előnyei széles körben elterjedhetnek, ösztönözve a növekedést és kordában tartva az inflációt.
Donald Trump akkor adott véleményt ebben a kérdésben, amikor egyik tweetjében összehasonlította a kőolaj alacsony árát "nagy adócsökkentéssel az Egyesült Államok és a világ számára".
Több olajat zabál
De az olcsó nyersolajnak más hatásai is vannak. Az üzemanyag-hatékonyság 1970-es és 1980-as évekbeli javulása után két évtized következett, ahol az alacsony benzinár ellensúlyozta ezt a tendenciát, ami néhány év alatt az olajhordónkénti átlagos kilométerszám kissé csökkenését okozta. Csak 2004-ben, amikor az árak emelkedtek, a hatékonyság az üzemanyag ismét problémát okozott.
Évekig tartó lebegés és akár a hordónkénti 100 dollár meghaladása is, függetlenül a 2008-as gazdasági válság rövid időtartamától, az olajárak hordónként 50 dollár alá estek, 2014 végén pedig még kevésbé. A nyersolaj árai még mindig messze vannak a hordónkénti 100 dollártól.