Az olasz közlekedés 2100 és 2300 euró közötti összeget fizet plusz juttatásokkal, és akár 3000 és 4000 eurót is fizet egyes kamionosoknak

Ezt Gilberto Gasparoni, a Confartigianato Trasporti Marche, a Marche több mint 4500 közlekedési és logisztikai vállalat nagy részét tömörítő egyesület titkára állítja, és hangsúlyozza, hogy az ágazat, még ha be is jegyzi a gazdasági válság következményeit, kinéző sofőrök.

Ma a Marche régió cégei mintegy 12 000 embert foglalkoztatnak, közel 11 000 járművel, és hosszú ideje keresik a nagy teherbírású sofőröket, mivel nem pótolhatják a nyugdíjkorhatárt.

Ebben az összefüggésben Gasparoni annak a költségvetési manővernek a tartalmát vizsgálja, amely pénzeszközöket szán a vissza nem térítendő hozzájárulásoknak a szállítótársaságok útján történő biztosítására azok számára, akiknek jelentős költségeik vannak az IRR végrehajtásához szükséges legmagasabb engedélyek megszerzéséhez.

A határozatlan időre felvett, 35 évesnél fiatalabb fuvarozó valójában visszatérítést kaphat a munkáltatótól, amely az engedélyek és képesítések megszerzéséhez kapcsolódó költségek 50% -ának felel meg. Ám Elvio Marzocchi, a Confartigianato Trasporti Marche elnöke szerint a fiatalok elrettentésétől a járművezetői karrier folytatásához más tényezők is vannak: például a megfelelő engedélyek és a járművezetői képesítési bizonyítvány megszerzéséhez szükséges bürokratikus eljárás. Ez nem csak idő kérdése, hanem a költségek is: a szükséges igazolások megszerzése körülbelül ötezer euróba is kerülhet. Olyan befektetés, amely sok srácot elrettenthet.

---