Cars import járművek legalizálása 2021
Írta: Raúl Castro-Lebrija
A legszegényebb szektorok támogatásának érvével a Morena frakció a Képviselőházban megpróbálta hatékonyan legalizálni a járműveket az ország területén illegálisan forgalomban lévő több mint 18 000 egység számára.
Bár ez a téma nem új keletű, az utóbbi hónapokban újra erősödött.
Ismét az úgynevezett csokoládé-autók legalizálására törekedtek; Importált járművek, amelyek papírok nélkül léptek be az országba, de az országos földrajz egész területén szabadon mozognak.
Nagyon könnyű azonosítani őket. Régi, használt autók, és túlnyomó többségük megtartja az Egyesült Államok rendszámát.
Mexikó északi részének egyes városaiban a kapcsolat eggyé válik; vagyis minden nemzeti jármű esetében létezik egy másik, illegálisan forgalomban lévő importált jármű.
A legelterjedtebb modellek között megtalálható mindenféle teherautó, egység vagy márka, amelyet még soha nem adtak el Mexikó területén, de amelyek eredeti költségük töredékéért beszerezhetők.
Miért ilyen olcsók ezek a járművek? A válasz nagyon egyszerű: mert az Egyesült Államokban a mentés címet viselik, és nem fogod elhinni, hogy ez mit jelent.
Csokoládé autók, a probléma története
Használt járművek importálása az Egyesült Államokból régóta fennálló probléma.
Néhány egységgel kezdődött, különösen a határ menti államokban és városokban. De aztán a helyzet egyre nőtt, kikerült az ellenőrzés alól, és olyan szervezeteket hozott létre, mint az Unión Campesina Democrática (UCD), amelyek minden áron törekedtek az egységek rendszeresítésére.
Az importált autók első legalizálása a Vicente Fox Quesada hatéves ciklusa alatt, 2006-ban történt.
Az elnökségért folytatott kampánya során és még megbízatásának első éveiben a PAN biztosította, hogy az Egyesült Államokból behozott autókat nem legalizálják, mivel tisztességtelen versenyt jelentenek a nemzeti ipar számára.
Meglepő módon azonban meggondolta magát, és különböző fórumokon megvédte az intézkedést.
Nem egyszer felhívta a figyelmet arra, hogy ez a jármű legalizálása "jó intézkedés volt, mert azok, akiknek itt voltak ezek az autók, megengedhetik, hogy dokumentálják őket, vámot fizessenek, adót fizessenek".
Az észak-amerikai szabadkereskedelmi megállapodás (NAFTA) már 2008-ban megállapodott a használt járművek szabad behozatalának az Egyesült Államokból történő megnyitásáról.
A 2006-os választások közeledtére való tekintettel azonban Fox úgy döntött, hogy előrelép a termelők és a paraszti szervezetek javára, amelyek e járművek fő használói voltak.
Amerikai autó legalizálás Tisztességtelen verseny?
Az első pillanattól kezdve a Mexikói Autóipari Forgalmazók Szövetsége (AMDA) - az autókereskedéseket tömörítő testület - ellenezte e járműosztályok bármilyen szabályozását.
Elvileg azért, mert a törvény kötelezi minden olyan üzletembert, aki Mexikóban szeretne eladni gépkocsikat, telepítsen egy szervizt vagy műhelyt és egy pótalkatrész-üzletet is. A csokoládé autók nyilvánvaló okokból nem feleltek meg ennek.