Cső vagy fedett Előnyök, hátrányok és szempontok, amelyeket figyelembe kell venni
Mi a jobb a kerékpár kerekeinek, Cső alakú vagy fedett?. Bizonyára Önnek vagy egy csoporttársának kétségei voltak afelől melyik abroncs a jobb. Az örök vita arról, hogy valóban létezik-e jobb rendszer, és hogy mindkét modell kompatibilis-e egymással, az egyik leggyakoribb téma a kerékpáros rajongók és gyakorlók körében.
Ebben a cikkben meg fogjuk tisztázni mindazokat az ismétlődő kétségeket, elemezve mindkét rendszer fő előnyeit és hátrányait, világossá téve, hogy melyik illik a legjobban az egyes kerékpáros profilokhoz, elmagyarázni, hogy mely helyzetekben érdemes és kompenzálja a cső alakú kerékpár megszerzésének gazdasági erőfeszítéseit, vagy éppen ellenkezőleg, jobb megtartani a klasszikus és praktikus kamera- és gumiabroncs-rendszert.
Tubuláris előnyök
- Nagyobb könnyedség: Általános szabályként a csövek lényegesen könnyebbek, mint a gumik, Először is, mert a cső csak egy darab (a tömítőszalag segítségével), miközben a fedeleket szintén egy kamra hozzáadott kis előtétjével szerelik fel. Ezenkívül a vegyületek általában valamivel könnyebbek. Mindennek ellenére a cső alakú és a csúcskategóriás gumiabroncsok közötti súlykülönbség egyre kisebb.
-Jobb menetminőség: A csövek általában jobb gördülési minőséget mutatnak. A tapadás (hasonló nyomásokkal) általában jobb, és az anyagi vegyületek lehetővé teszik a csőszerű kialakulást jobban megtartani a tapadást az aszfalt hőmérsékletváltozása esetén.
A csöveket minden versenyző csapat használja.
- kevesebb súrlódás (ellenállás a haladással szemben)): A csövek sokkal kevésbé súrlódnak az aszfalttal, köszönhetően a gumiabroncsokénál jóval nagyobb nyomásnak. A tubulusok sokkal jobban megduzzadhatnak, amely lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs kevesebb érintkezést érjen el az úttal való közvetlen érintkezési felület szempontjából. A kerekek előrehaladása sokkal hatékonyabb, és a kerékpár sokkal jobban csúszik. A csövek és gumiabroncsok ideális nyomásáról itt olvashat bővebben.
- Progresszív nyomásveszteség: A csőszerű és önzáró rendszerének köszönhetően néha problémamentesen befejezhetjük az útvonalat, annak ellenére, hogy egy kis defektet szenvedünk. A nyomás fokozatosan csökken, mint a burkolatoknál és a cső alakúakkal sokkal jobb az a képesség, hogy reagáljon a szúrás helyreállítására, eljuthasson egy benzinkútra vagy befejezze a hazaérkezést.
Csőszerű hátrányok
- Ár: Nyilvánvaló, hogy a csövek egyik legnagyobb hátránya továbbra is az ára. A cső alakú költség ma sokkal magasabb, mint a fedél, Annak ellenére, hogy a csúcskategóriás gumiabroncsok is drágák, a csőszerelvények felszerelése még mindig nagyobb beruházás. Ehhez egyre gyakoribb, hogy van egy kerék, amely fedéllel rendelkezik az edzéshez, egy másik pedig cső alakú, hogy versenyezzen.