Ezek azok a mega teherautók, amelyeket hamarosan megtalálhat Spanyolországban
Holnaptól mega teherautókkal találhatja magát az úton, mióta a megatrucks spanyolországi forgalma törvényessé vált. A PRE/2788/2015. Számú végzés, amely magában foglalja a 25,25 méter hosszú és 60 tonna megengedett legnagyobb tömegű járműkészleteket, ez már a BOE része, és holnap, 2015. december 24-én lép hatályba.
Az EcoCombi, EuroCombi, European Modular System (EMS), Longliner, Gigaliner, Longer Heavier Vehicle (LHV) ezek a közúti vonatok. Milyen következményekkel jár ez a közlekedési mód Spanyolország útjain?
A PRE/2788/2015. Számú végzés, Az általános járműszabályzat IX. mellékletét módosító december 18-i rendelet a következőket határozza meg:
A 2822/1998. December 23-i királyi rendelettel jóváhagyott általános járműszabályzat IX. Melléklete "Tömegek és méretek" a következőképpen módosul:
Az 1.23. Pont beépül az 1. "Fogalommeghatározások" szakaszba, a következő tartalommal:
"1.23 Euro-moduláris konfiguráció: 6-nál több tengelyvonallal rendelkező járművek összessége, amelyek moduljai külön-külön nem haladják meg az e mellékletben a megfelelő járműtípusra meghatározott maximális tömeg- és mérethatárokat."
Két. A 6. szakasz "A járműkészletek megengedett legnagyobb tömege és legnagyobb megengedett hossza euromoduláris konfigurációban" szerepel.
«6. A járműkészletek megengedett legnagyobb tömege és legnagyobb megengedett hossza euromoduláris konfigurációban. Forgalmi ügyekben az illetékes testület engedélyezheti, az út tulajdonosának kötelező jelentésétől függően, az euromoduláris konfigurációjú járművek forgalmát legfeljebb 60 tonna és maximális hosszúságig. 25,25 méter meghatározott időtartamra, az engedélyben meghatározott feltételek mellett. A terhelés nem merülhet ki a jármű vetületéből. Lehetőség szerint ezeknek a szállítási útvonalaknak autópályákon és gyorsforgalmi utakon kell haladniuk.
Az előző bekezdésben említett engedély nem adható meg, ha veszélyes áruk közúti szállítását tervezik. "
Nagyobb teherautók a teherautók eltávolításához és a logisztikai költségek megtakarításához
Ez az új szállítási mód várhatóan feltételezi a Az árufuvarozás 25% -a közúton egész Európában. Spanyolországban a mega-teherautók kilométerenként körülbelül 109 millió jármű pótlását jelenthetik, ami évente mintegy 100 millió euró megtakarítást eredményez, 1,1 euró/jármű/kilométer sebességgel plusz a külső költségek megtakarítása. 0,14 euró/jármű/km.
Becslések szerint a megatrucks teherautók bevezetése Spanyolországban legalább 22% -kal csökkentheti a tonnánkénti költségeket, így a 15 éves előrejelzés körülbelül 10 milliárd eurós hasznot jelez. És a költségcsökkentés szempontjából az Anfac munkáltatója anélkül, hogy tovább haladna, a egyértelmű haszon az autóipar számára. Így magyarázza:
A „megatrucks” vagy „Euromodular konfigurációs teherautók”, azaz legfeljebb 25,25 méteres és 60 tonna súlyú teherautók pontról pontra történő forgalmazása külön engedélyekkel, további lépés az újraiparosodás felé, és anélkül, hogy kétség, előrelépés a hazánkban telepített gyárak versenyképességében. Ez a járműtípus különösen alkalmas az alkatrészgyártó és a járműgyártó közötti táplálékáramok állandó összekapcsolására.