Hajó karbantartás - Hajó dolgok
A hajó karbantartását befektetésnek kell tekinteni, és nem ráfordításnak, mivel növeli annak értékét és meghosszabbítja hasznos élettartamát.
Fontos a hajó rendszeres ellenőrzése, hogy megbizonyosodjon arról, hogy betartja-e a megfelelő karbantartást.
A motor, a vitorlák, a hajótest festése és a felszerelés csak néhány elem a csónakból, amelyet tudnia kell, hogyan kell irányítani, hogy felismerje a problémákat és időben hatékonyan megoldja azokat.
Hajós vélemények
Bizonyos elemek vagy műveletek, mint például a motorolaj cseréje vagy a tutaj ellenőrzése, bizonyos időtartammal rendelkeznek, de más elemek, például az árboc vagy a kötélzet élettartama hosszabb, és a felülvizsgálat az alkalmazott intenzitástól és felhasználástól függ. Nyilvánvaló, hogy a versenyhajónak jobban ellenőriznie kell a kötélzetet és az árbocot, és ezért rövidebb az élettartama, mint a hajó. Ezenkívül egy versenyhajó a maximális teljesítményt igényli, ugyanakkor a lehető legnagyobb mértékben csökkenti a súlyt, míg a cirkáló hajó kevésbé igényes, és biztonsági okokból az elemek túlméretezettek. Végül számos szempontot kell figyelembe venni a hajóellenőrzések során: mikor kell elvégezni és milyen elemeket kell megvizsgálni.
Időszakos felülvizsgálatok
Az időszakos felülvizsgálatok lehetővé teszik a hibák korai fázisban történő felfedezését, és így a nagyobb javítások elkerülését. Ezen túlmenően, és ami még ennél is fontosabb, segítenek a hajónak abban, hogy ne csökkenjen annyira, és hogy jobb feltételeket érhessen el, amikor eladják. Természetesen könnyebb a hajót megfelelően karbantartani, ha új hajónk van, de lehetőség van egy használt hajó megtalálására is, amelyet gondosan gondoztak, előrelátóan. Ez mind a vitorlásokon, mind a motorcsónakokon nyilvánvalóvá válik, ha áttekintjük a belső részüket, a motortéret, az eredeti és a hozzáadott felszerelést.
A tisztaság és a rend világos útmutatást nyújt Önnek arról, hogy az előttetek érkező emberek hogyan lakják azt. Ha lehetséges a csónak javítása, akkor megtesszük, hogy legyen egy kiindulópontunk, ahol minden működik, és elkerüljük a váratlan javításokat. Talán jó alkalom tudni, hogy a tengeri mentők nyári szezonban tett legtöbb útja egyszerű meghibásodásoknak köszönhető, még az üzemanyaghiány miatt is, aminek a szégyennek kell lennie.
További információ:
Folyamatos vélemények
A "napló" fontossága
Mind a motorcsónakokban, mind a vitorlázásban erősen ajánlott naprakész nyilvántartást vezetni, a híres "naplót", még valami epikus is van ahhoz, hogy oldalaira felírja a navigáció eseményeit. Valójában a hivatásos kapitányoknak speciális programjaik vannak a hajó kezelésére, olyan programokkal, amelyeket ma még egy alkalmazásként tovább tudunk vinni a mobilunkon.
Rengeteg cikket láttam, amelyek a téli karbantartást ajánlják, és szerintem ez nagy hiba. A hajó karbantartásának folyamatosnak kell lennie, mert minél előbb fedez fel hibát, annál hamarabb kijavíthatja, és általában a navigáció során fedezik fel a hibákat. Nincs sok értelme nyáron megtörni a hajót, télen megjavítani. A nyaralás tönkremenetelének kockázata nagy, és a nyáron történő súlyos javítás esélye a várakozáshoz és a fizetendő árhoz kapcsolódik. Ezért célszerű az év során az összes rekordot feljegyezni a hajónaplóba.
Fontos, hogy a hajónaplót naprakészen tartsa, hogy tisztában legyen a hajó karbantartásával és teljes állapotával.
A hajó mely elemeit kell megvizsgálni
Ha nem vitorlázunk télen (valami sajnálatos, de sajnos nagyon is valóságos), akkor a hajó minden funkcióját felül kell vizsgálni a tavasz első vitorláján. A hajó következő elemei, amelyeket szórványosan, de alaposan meg kell vizsgálni:
A motor
A motorral kezdjük, elvileg a tisztítással. Tiszta motorban (a fenékvízzel együtt) minden folyadékveszteség azonnal nyilvánvaló. Először ellenőrizze az üzemanyag áramkört. Fontos, hogy az üzemanyagszűrőket tisztán tartsuk. Valójában az ideális, ha két szűrő van, az egyik a durvább részecskékhez, a másik a finomabb részecskékhez: ez elosztja a munkaterhelést és növeli a hatékonyságot.
Valójában a legpraktikusabb dolog a gyártó tanácsának betartása és a motor karbantartása, az olajcsere és a szűrő elvégzése a motornak adott órák számától függően (ezért fontos a „naplót” naprakészen tartani. a fent említett, hogy segítsen ennek a számításnak), de a szemrevételezést Ön is elvégezheti, megismeri a motor elemeit.
Az egyik leggyakoribb motorhiba a hűtőszivattyú járókerékének meghibásodása. A javítás nagyon egyszerű és nem igényel szokatlan eszközöket vagy nagyon nagy tudást. Az a jó, hogy a motort úgy nézzük meg, amikor minden működik, hogy egy kis fényképes memóriával vagy jegyzetekkel ellenőrizheti a megfelelő működését. Például: a generátorszíjnak megfelelő feszességgel kell rendelkeznie, és ezt természetesen leállított motorral lehet ellenőrizni. Ha a generátor megfelelően töltődik, akkor a feszültség rendben van. Figyelje a heveder mindkét hosszú oldalát megszorítva, hogy megtudja, mennyit ad. Ha bármikor látja, hogy a generátor nem töltődik megfelelően, akkor először meg kell vizsgálni, hogy az öv jó állapotban van-e, és megváltozott-e a feszültség. Ha kevés a feszültség, próbáljon többet adni neki, de ha ez nem lehetséges, használja azt a tartalék hevedert, amelyet mindig a fedélzetén kell tartania, és vásároljon másikat, hogy legközelebb kéznél legyen. Reduktorok, tengelyek vagy farok általi sebességváltó: mindezen típusú motorok kenésére szükség van, és attól függően, hogy mi felel meg a hajójának, tájékoztatnia kell magát arról, hogy megtanulja, hogyan kell csinálni, vagy hogy tudjon mibe fizet.