Három kettő egy
Egy japán konzorcium újjáéleszt egy olyan régi projektet, amilyen merész: a Földre kerülő lift kering
Tudományok 2008.09.27. 21:00
Bárhová sikerült is megérkeznie egy embernek a Földre, megnyitotta az utat a következők számára, vonalat húzva - vasutat, autópályát, hidat -, ami megmentette erőfeszítéseiket. De ahol a kék ég véget ér, fennmarad egy határ, amely helyet foglal néhány kiválasztott számára. Annak ellenére, hogy több ezer rakétát indítottak, a Szojuz vagy az ingajárat következő indításakor ugyanazokkal az akadályokkal kell szembenézni, amelyeket a Sputnik 1-nek 1957-ben kellett legyőznie.
Egyes látnokok elhatározták, hogy megakadályozzák, hogy ez így legyen, egy siklóval a Föld pályájára. Az űrlift ötlete merész és álomszerű, de nem új, és nem is szembesül olyan leküzdhetetlen fizikai akadályokkal, mint például a hosszú űrutazás. Műszakilag összetett, de elméletileg lehetséges.
1895-ben Konstantin Tsiolkovski orosz fizikust, az űrhajózás atyját annyira meghökkentette az Eiffel-torony mérnöki csodagyereke, hogy javasolta egy pályaig tartó szerkezet felállítását, amelynek tetejére "mennyei várat" építenek. Innen, Csiolkovski szerint, rakéták nélkül hajókat lehetne az űrbe indítani.
Az orosz úttörő rendszer hibája az volt, hogy nincs olyan anyag, amely képes lenne a saját súlyát ilyen hatalmas szerkezetben elviselni. De a javaslat honfitársára, Jurij Artsutanovra esett, aki 1960-ban a Komsomolskaia Pravda újságban cikket publikált A kozmoszba elektromos vonattal, amelyben azt jósolta, hogy a jövőben - "a 20. század végén" - a " kozmikus felvonó ”az űrbe való utazáshoz,„ könnyű kirándulás Moszkvából a külvárosba ”.
Artsutanov egy olyan módosítást vezetett be, amely később a legtöbb tervben kitartott: az elődje által meghatározott önhordó szerkezet helyett egy kábelt javasolt a Földhöz lehorgonyozni és több tízezer kilométer távolságra lefektetni.