Hogyan kell az MTB-t kerékpárba, kerékpárba és lámpába túrázni?

Kerékpár, kerékpározás és kerékpáros turizmus a családdal

Sokunkkal előfordul, szeretnénk Mountain Mountain MTB-jünket cikloturisztikai, hibrid vagy városi kerékpárokká alakítani. Már többször megtettem, és úgy gondolom, hogy jó tanácsokat tudok adni, hogy egy kis ügyességgel maga is elvégezhesse az átalakulást.

mtb-t

Sok okból eljuthatunk ide (ha azonosulást érezne).

  • Mivel a miénk MTB, de nyeregtáskával szeretnénk kirándulni (a Camino de Santiago klasszikus), ezért átmenetileg alkalmazkodnunk kell a kerékpározáshoz
  • Nem lehet vagy nem akarunk minden egyes tevékenységhez más-más kerékpárt
  • Erre a spanyol hangolás
  • Egyszerűen imádjuk az MTB kerékpárunkat, és újrahasznosítani szeretnénk, hogy körbejárjuk a várost.

VÁSÁRLÁS VAGY TUNE ?

Annak egyértelműnek kell lennie, hogy bármennyire is változtatjuk az MTB-t, ennek soha nem lesz előnye a túrakerékpárból. De még mindig nagyon érdekes testreszabást tehetünk. A "fektessünk be jó dolgokat?" Örök dilemmájával is járunk. vagy "olcsón veszem, hogy kibújjak a bajból?" Tudnod kell, hogy meddig akarsz eljutni, nehogy a kiadások az egekbe szökjenek, és majdnem egy másik kerékpár árába kerüljenek. A kulcs az lesz tegye kényelmessé MTB kerékpárunkat, mert sok kilométert fogunk vele tölteni. A gyakorlati fog érvényesülni a súly és az esztétika felett.

AMIT VÁLTOZNI KERÜLÜNK az MTB-n ?

SZÁLLÍTÁS

Valami, amit ha fel kell tennünk, az a hátsó hordozó lesz, a nyeregtáskák elhelyezéséhez. Kényelmes jót rakni, és van némi oldalirányú védelme, amely megnehezíti a nyeregtáskák kerekekhez való hozzáérését. Ez fontos, mivel sok puha falú nyeregtáska létezik, és katasztrofálisan vonzódnak a gördülő kerekekhez. Például a fiamnak adtam egy egyszerűt a Decathlonból, és ezért nem felelt meg a nyeregtáskáknak.

TÁRCSAFÉK SZÁLLÍTÁSA

Ha kerékpárunknak van féktárcsa, akkor meg kell vásárolnunk egy adott hordozót, például a Topeak lemezemet. Ha nincsenek menetei a csavarozáshoz, akkor jól érezzük magunkat, bár találmányokat lehet előállítani fém karimákkal. A Tubus egy speciális tengelyt értékesít, amely megtartja a hordozó súlyát (bár nem olcsó). A tetején egy speciális nyeregzárással a probléma megoldódott. A Tubusnak vannak megoldásai is a merevítők rögzítésére, ha nincsenek menetei.

HÁTSÓ Felfüggesztés kerékpár

Ha kerékpárunk hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, a dolgok szörnyűvé válnak. Mindennél jobban, mert attól függően, hogy milyen, nem ajánlott nagy súlyt fektetni a lengőkarra. Ezután érdemes pótkocsira cserélni a nyeregtáskákat. A Topeak rendelkezik az MTX sorozattal, amely lehetővé teszi az állvány rögzítését az ülésoszlophoz, bár ez megér egy kis pénzt, és állítólag csak 9 kg-ot tűr. A Thule rendelkezik az Ön számára megfelelő modellel, de drága. Megvan a burrito a kettős felfüggesztéshez is. A Decathlon Btwin 7-re gond nélkül feltettem egy hordozót, de ez egy hibrid kerékpár, amely nem sok botot kap az utazások során.

A nyeregtáskák elhelyezéséhez jó, kedves és olcsó hordozót vásároltunk.

ELSŐ FUTÓ

Előfordulhat, hogy a villára egy hordozót kell elhelyeznie a nyeregtáskákhoz. Itt a komplikáció az első felfüggesztéssel jár. Szerencsére van egy ilyen Zefal rack, amely lehetővé teszi. Ha további tippeket szeretne tudni egy állványról, olvassa el ezt.

Kormány

A következő dolog a kormány emelése. A filozófia az, hogy nem annyira kényelmes testtartást kell keresni, és a csomagtartót egyenesebben kell hordozni, ami kényelmesen észrevehető lesz. Emellett jobb képet kapunk arról, ami nagyszerű a város számára (bevált). Itt több változóval játszhatunk. Állítható teljesítmény imbuszkulccsal vagy gyorskioldóval. Különböző szögteljesítmény. Vagy kettős magasságú kormány.

Elhelyezheti ezt a Satori Height hálózati adaptert is, amellyel nagyobb magasságot érünk el, miközben a kerékpárunk többi részét megtartjuk. Egy olcsóbb megoldás, de az, amely ugyanazt az eredményt adta nekünk, a lerway adapter. Csak vigyáznia kell a kerékpár viselkedésének változására ezek után a változások után. Hozzászokni.