Hogyan lehet megkülönböztetni a kerékpárokat a különböző MTB-módozatokhoz - la bicikleta
Ellentétben a közúti vagy az országúti kerékpárokkal, amelyek néha annyira hasonlítanak egymásra, hogy nehéz megkülönböztetni, hogy milyen különlegességekre szolgálnak, a hegyi kerékpározásnál nyilvánvalóbb az egyes módok kerékpárjai közötti különbség. ->
"Mondja meg, melyik kerékpárt használja, és elmondom, hogy milyen típusú MTB gyakorlatot folytat"
Ez a kifejezés, bármennyire is furcsa és igényes, nagyon is igaz. És bár már rendelkezünk egy hegyikerékpárral, ez nem jelenti azt, hogy az MTB minden modalitását gyakorolni lehet (sajnos) azzal a kerékpárral.
Nagyon világos példa lenne az autókra; Nem ugyanaz, ha egy hegyi ösvény széles útján megyünk le egy városi szedánnal; terepjáróval lemenni. A végén haladhatsz azon az úton az autóval; de a szedán valószínűleg sok kárt fog okozni, vagy több munkájába kerül, és a terepjáró úgy fog elhaladni, mint semmi.
Cikkünkben Mi a hegyikerékpár? Elmondjuk a hegyi kerékpár alapjait, de most részletezzük, és sokkal speciálisabb kerékpárokra koncentrálunk. Az MTB minden formájához saját kerékpár szükséges.
Terepkerékpárok
A terepkerékpár jellemzői
Az XC gyakorlásához ideális egy merev kerékpár első felfüggesztéssel. Ezek a keretek általában nagyon vékony és könnyű alumíniumból készülnek; és szénkereteket és alkatrészeket használnak a versenyre. ->
A kerékpár geometriáját úgy tervezték, hogy természeténél fogva hegymászók legyenek. Az általában használt kormány rövid és lapos, nagyon ritkán használnak dupla magasságú kormányt. Ezek a kormányok kényelmesebb helyzetet kínálnak a kerékpárosnak az emelkedők számára, és kevésbé ellenállnak a levegőnek, mivel nem teszik ki túlságosan a könyöküket, hátrányuk a süllyedésben van, mivel az akadályok elkerülésekor a kerékpár ideges lesz.
Az XC felfüggesztések nem haladják meg a 110 mm haladási távolságot. A márkák mindkét felfüggesztésnél általában 80 és 100 mm között vannak. Jelenleg a legelterjedtebb kerék a 29 hüvelykes, gumiabroncsai szélessége 1,80 és 2,20 között van. A peremű csapok a tereptől függenek, de többnyire zárt, valamint kicsi és közepes csapokkal vannak ellátva.
A nyereg folyamatosan fent marad, hogy bármikor hatékonyan járhasson a pedálokkal, mivel a nyereg leeresztésekor vagy emelésénél a technikai tereptől függően nem pazarolhatnak időt.