Hogyan sikerül a madaraknak repülés közben aludniuk anélkül, hogy a BBC News World alá esne
Képforrás, Niels Rattenborg jóvoltából
Két eszközt helyeztek a galapagosi fregattokra, az egyiket az agyhullámok mérésére, a másikat a GPS helyének meghatározására. Ezek a madarak táplálékot keresve nagy távolságokat tesznek meg.
Sok madár repül több száz k-valilómetros a talaj érintése nélkül. Nagy kérdés, hogy alvás nélkül csinálják-e, vagy repülés közben alszanak-e.
A kérdés évtizedek óta spekulációt váltott ki, és végül egy német tudós és munkatársai válaszoltak rá a Galapagos-szigeteken lefolytatott vizsgálat során.
Niels Rattenborg, a bajorországi Max Planck Ornitológiai Intézet munkatársa, vezette azt a csapatot, amely ezt először bemutatta a madarak alszanak, amikor repülnek, és hogy nagyon rövid ideig csinálják.
Néha egy agyféltekével ébren alszanak, máskor pedig mindkettővel alszik, még mindig képesek fenntartani az aerodinamikai irányítást.
Sebastián Cruz, a tengeri madarakra szakosodott biológus, a tanulmány társszerzője. Az ecuadori tudós döntő szerepet játszott azon fajok kiválasztásában, amelyekbe elektronikus eszközöket helyeztek az agyhullámok, a Galapagos-fregattok rögzítésére.
A kutatások nemcsak meglepő alkalmazkodási mechanizmusokat tárnak fel ezeken a madarakon. Ez segíthet megérteni az alváshiány emberre gyakorolt hatását is.
Miért fregatt?
A fregattok (fregatt kiskorú) "Kizárólag a tengeren táplálkoznak, és több napos utazásokat tesznek megállás és mindig repülés nélkül" - magyarázta Sebastián Cruz a BBC Mundo-nak.
Képforrás, Niels Rattenborg jóvoltából
Niels Rattenborg, a németországi Max Planck Ornitológiai Intézet munkatársa több mint 10 évig tanulmányozta az emberek alvását, mielőtt a madarak felé fordult volna.
A legfontosabb ok, amelyet alvásvizsgálatra választottak, "ellentétben más tengeri madarakkal, fregattok nem képesek megpihenni a tenger felszínén, mivel a tolluk nem elég vízálló ahhoz, hogy elkerüljék a víz felszívását ".
A vizsgálatot fiatal csibékkel rendelkező női fregattokkal végezték, mert "étkezés után mindig visszatérnek a fészkükbe, ez kiszámíthatóvá és könnyen megfoghatóvá teszi őket".
És nagy madarak is, amelyek könnyen elbírják az adatok gyűjtésére rájuk helyezett eszközök súlyát, egy miniatűr agyhullám-olvasó, amely elektroencefalogramot vagy EEG-t rögzít, és egy GPS-lokátor.
"Az eszközök össztömege nem haladta meg a madár teljes tömegének 5% -át".
A piszkozatok kihasználása
A fregattok nagy távolságokat tesznek meg, hogy ételt keressenek, mert kevés és véletlenszerűen oszlik el a tengerben - magyarázta Cruz.
"Tudják, hogy Galapagos és Dél-Amerika között van a legjobb termelésű terület, de kis mértékben ezek az étkezési lehetőségek véletlenszerűek".
Képforrás, Niels Rattenborg jóvoltából
Ahhoz, hogy az EEG érzékelőt a fejére helyezzük, érzéstelenítésben egy kis műtétet kellett végrehajtanunk. A madarak gyorsan folytatták szokásos viselkedésüket a fiókákkal "- mondta Rattenborg.
A legjobb stratégia ezért a lehető legnagyobb terület lefedése, nagy körben repül, a lehető legkevesebb energiát költeni - magyarázta a tengeri madár szakember.
"És ezt kétféleképpen teszik, először morfológiájuk és egy kis test rendkívül nagy szárnyai lehetővé teszik számukra használja ki a piszkozatokat bármilyen gyengék is ".
"Másodszor, lassú, de hatékony repülési stratégiát alkalmaznak. Amit tesznek, az a magasság növelése, több száz méter emelkedő légáramlatokkal, majd a kívánt irányba mozognak, siklanak és távolságot szereznek, de elveszítik a magasságot.".