JEEP GRAN CHEROKEE Autós kérdések és kételyek fórum
Üdvözlet Szeretném tudni, miért van annyi Jeep Grand Cherokee, hogy nagyon alacsony áron használhassanak használtat, tudja valaki, hogy vannak-e problémái? az a m, ami engem érdekel, 2007-től kezdődően.
Láttam ez alatt az 5 év alatt, hogy lefoglaltam 50 000 km-es motorokat, sérültem az átadásokat, anélkül, hogy túlléptem volna a garanciákat, a motorokat néha garanciálisan lefoglaltam anélkül, hogy a márka átvenné a kezét, és sokáig stb.
Ehhez, amelyet kiteszek önnek, hozzá kell adnia, hogy mennyire drágák a felülvizsgálatok, valamint az anyagok és a munka magas ára.
Remélem, segítettem barátodnak, elmondod. Minden jót.
Bassza meg. Nos, figyelembe véve.
Nekem két dízel Grand Cherokee volt egymás után, az egyik otthon még mindig
- generátor csapágy
- kormányrudak
- Radiátor termosztát
Úgy gondolom, hogy 10 év alatt és azokkal a km-ekkel nem volt túl nagy ráfordítás.
Ezenkívül az izzítógyertyákat, a féktárcsákat, a lengéscsillapítókat, a porvédő burkolatokat és a szokásos karbantartás többi részét is cserélték kopóanyagként.
Igen, mindig nagyon alapos karbantartást végeztem, szigorúan követve a márka jelzéseit.
Aki újonnan vásárolta, talán csak néhány évig gondolkodott rajta, nem végezte el a megfelelő karbantartást. Ennek biztosítása érdekében talán a bérbeadásból származó egység lenne a legmegfelelőbb, mivel győződjön meg róla, hogy mindig ők vitték a házba.
ahogy az ed90 mondja, ezeknek az autóknak, a korábbi Voyaguerhez hasonlóan, jó néhány megbízhatósági probléma merült fel. Logikailag a dolgok egyáltalán nem szakadtak meg, ahogyan az eseted is mutatja. De igaz, hogy sokkal "érzékenyebbek" voltak a gondatlan bánásmódra vagy a karbantartásra, mint más autók.
A dolgok megváltoztak az elmúlt generációban, ahol a minőségi előírások és a felhasználók elégedettsége egyre növekszik.
Nagyon köszönöm mindenkinek, csodálatos vagy.
és gyorsan. Hahaha.
KÖSZÖNÖM, és gondolkodni fogok, mit tegyek.
Van egy nagyszerű cheroke-m, a Laredo 2007, és problémája van, bekapcsolom, és egyenesen gyorsul, gyorsulás nélkül 60 kmxh-t vesz igénybe, lefelé pedig 120 kmxh-t lefelé, anélkül, hogy megérinteném a gázpedált. amikor legalább leállítják, akkor hibája van, és mintha kikapcsolna. Ki illusztrál, kérem.
Attól tartok, hogy Ön még egy áldozata annak a híres IAC szelepnek (alapjárati szabályozó szelep), amely szabályozza a levegő átjutását a szívócsatornában. Az Önéhez hasonló autók azon felhasználóinak többsége, akiknek ugyanaz a problémája volt, a szelep meghibásodásai miatt következtek be, amelyeket egy szakműhelyben kell tisztítani és kalibrálni (vagy cserélni).
szia van egy nagyszerű cherokee 3.1 és ez fűtési problémákat okoz nekem megváltoztattuk a hőventilátort a vízpumpa, alapjáraton nem melegszik fel és lemegy nem megy fel, így valaki meg tudja mondani, mi lehet