Ka-8. Fénykép. Történelem. Jellegzetes.

A Ka-8 nevű helikopter a Kamov teljes helikoptersorának legkisebb és talán legprimitívebb modelljét képviseli, de joggal nevezhető minden szovjet Ka modell apjának.

Az első Ka-8 története

Ez a gép egy helikopter kísérleti prototípusa volt, két koaxiális rendszerű csavarral. a projektet a TsAGI tervezőirodájában fejlesztették ki 1946 évvel, és a főtervező NI Kamov volt. Az új helikopter alapját egy "Hoppikopter-100" nevű amerikai helikopteres hátizsák ötlete adta. A fő megrendelő a Szovjet Haditengerészet volt, amely előadta igényeit ennek az egységnek a létrehozására.

jellegzetes

A Tupolev gépen mechanikai tervezési részleteket készítettek, és az összes öntvényt a VIAM-ban gyártották. Ami a Ka-8 helikopter pengéit illeti, elkészítették a moszkvai csavargyárat. Az érintett tervezők 456-os üzemének első prototípusának összeszerelése.

A gép tesztelésére 1947 kora őszén megkezdték a Khimki víztározót, a Ka-8 első repülését pedig ez év október közepén hajtották végre. A helyszíni tesztelőgép a jövő év nyaráig folytatódott, de a projekt sajnos leállította a finanszírozást. A korábban kiosztott összegek elegendőek voltak a repülési tesztekhez és a későbbi tervezési fejlesztésekhez.

Ezt a gépet 48 év júliusában Tushino városában egy felvonuláson mutatták be a nagyközönségnek, ugyanakkor a helikopter felszállt a teherautó ZIL karosszériájáról és bemutatta repülési képességét, majd a földre ért. Egy demonstráció után a haditengerészet felderítő helikopterkocsik gyártását rendelte el. Ka-8 alapján készült. A tervezőknek csak három Ka-8 típusú helikoptert sikerült elkészíteniük.

A Ka-8 jellemzői és első repülései

A Ka-8 helikopter modell a szovjet helikopter nagy teljesítményévé vált, ami számos későbbi lenyűgöző repülőgép megjelenéséhez vezetett. A Ka-8 gyártása után egy másik nevet kapott, mégpedig "Irkutszkból". Ez a helikopter név annak a ténynek tudható be, hogy a Kamov főtervezője irkutszki származású volt. A név mellett a felvonulásokon légikerékpárként képviselt helikopter. Az első repülés előtt a gépen számos teszt és fejlesztés volt.