Lehetséges 911 SC megvásárlása Page 3 A fórum

vicenterodrigo

Új tag

Ember, az igazság az, hogy jobban szeretem a GTS-t. Az erő, a lehetőségek és az esztétika érdekében (a hátsó lámpákat összekötő piros sáv kivételével, milyen csúnya!).
Az egyetlen előny, amelyet a CS esetében látok, a súly. Gyakorlatilag egy 50 kg-mal kevesebb (70-rel kevesebb, mint egy S4) GT. A kezem és a lábam nem olyan "finom". Azt hiszem, nem vettem észre sok különbséget a normál vezetésben (330 "pónival" nehéz megérteni, ha egy 70 kg-os ember fent van, vagy ha a tartály tele vagy üres, és ez majdnem 90 liter). Sportos vezetésben és kanyarokban valami másnak kell lennie.
Természetesen egzotikus darab és nagyon korlátozott produkcióval rendelkezik. Kihívás lenne megszerezni. De nekem csak szentimentális értéke van, a GTS fejlettebb. Ezenkívül a CS közel van a teljesítménykorlátjához, és ezzel szemben a GTS szándékosan "capado", hogy ne adjon több lóerőt, mint az akkori 911 Turbo. Az önéletrajzok tömegesen jönnek ki négy hülyeséggel, amit te teszel (kiveszed a katalizátorokat és lekapcsolom a légszivattyút, vagy például egyedi szívó- és kipufogócsatornákat teszel), és ez a motor kinyitása nélkül. Ha hengerfejeket készít, és 968 szelepeket és GT tengelyeket tesz, akkor nekem nehéz dolgom van a CV-kkel, amelyek teljes mechanikai megbízhatósággal és „egzotikus” anyagok vagy alkatrészek használata nélkül eltávolíthatók.

---