Lépéseket a hegyi kerékpár kerekeinek megfelelő nyomására
Idő eltöltése az ideális nyomás megismerésével az egyik legjobb módja lehet a teljesítmény javításának, a kényelem megszerzésének és a legtöbb eszköz kihasználásának. A gumiabroncsok nyomása kulcsfontosságú tényező a hegyi kerékpározásban. Megtanítjuk, hogyan ismerje meg a borítóinak ideális nyomását.
Kevés dolog befolyásolja jobban a hegyikerékpárunk viselkedését, mint a kerekek nyomása
Néhány dolog jobban befolyásolja a menetkényelmet, ha hegyikerékpárral közlekedik, mint a helyes nyomás a fedéleken. Döntő tényező ahhoz, hogy a lehető legtöbbet hozza ki kerékpárjából. A gumik vannak egyetlen érintkezési pontunk a talajjal (vagy legalábbis reméljük ...). Az egyes terepekhez megfelelő gumiabroncsok kiválasztása és mindenekelőtt az ideális nyomás az egyes kirándulásokhoz a legfontosabb szempont a hegyikerékpárunk felállításakor. Több, mint a legújabb felfüggesztési technológia vagy az a csúcskategóriás alkatrész, amely csak a piacra került. Mi több, Ez a legolcsóbb pont, ha menet közben javítjuk tapasztalatainkat. A gumiabroncs olyan elem, amely képes elnyelni a terep egyenetlenségeit, és az előttük lévő első "felfüggesztésünkkel" hat.
De honnan tudja a kerekeink helyes nyomását?
Folytassa a szponzorok után
MTB keréknyomás
Számos tényező befolyásolja a gumiabroncsok megfelelő nyomását
Kezdjük a rossz hírekkel. Nincs mágikus szám, amely jelezné a nyomást. Minden motorosnak ismernie kell az alapnyomását, és ebből a számból ki kell igazítania azt a különböző körülményeket, amelyekkel egy hegyikerékpár-kirándulás során találkozhatunk. Számos változó befolyásolja az ideális gumiabroncs-nyomás figyelembe vételét. Ezek ezek 6 pont, amelyet prioritási sorrendben rendeztünk.
1. Súlyunk
Ugyanazon nyomásnak súlyunktól függően különböző eredményei lesznek. Minél nagyobb a súlyunk, annál inkább meg kell növelnünk a gumiabroncsok nyomását a defektek elkerülése érdekében, vágások vagy dudorok a peremen. Például egy 50 kg-os motoros úgy érezheti, hogy a 2,2 hüvelykes gumiabroncson 1,8 bar nyomás túl kemény. Azonban egy 100 kg-os versenyző ugyanazzal a 2,2 ″ 1,8 bar-os gumival úgy fogja érezni, hogy a gumiabroncs túl puha, és nagy a kockázata annak, hogy akadályokkal ütközik a felniig.
2. A gumiabroncs térfogata vagy léggömbje
A gumiabroncs térfogata (vagy ballonja) együtt jár a nyomással. Vagyis, ugyanaz a nyomás a gumiabroncs térfogatától függően eltérő viselkedést kínál. A 70 kg-os motorosoknak 2,2 hüvelykes, 1,8 bar nyomású gumiabroncs lehet helyes. Ugyanakkor a 2,6 ″ -os gumiabroncsban ugyanaz a nyomás ugyanazon motorosnál nagyon nehéz lesz, tekintettel a gumiabroncs nagyobb térfogatára és alacsonyabb nyomáson történő nagyobb gördülési képességére.
3. A terep típusa
Mi többnyire az a terep, amelyen körözni fogsz? Ha a terep főleg köves, akkor növelnünk kell a nyomást kerülje a gumiabroncs peremének ütközését és a gumiabroncs oldalainak károsodását. Másrészt, ha a terep többnyire sima és folyékony, akkor az alapnyomásunk alá csökkenthetjük a nyomást, hogy extra tapadást és tapadást érjünk el.
4. Gumiabroncs építés
A gumiabroncsok burkolata meghatározza a nyomásválasztásunkat. Általános szabályként, a könnyű gumiabroncsok vékonyabb falakkal rendelkeznek, amelyek hajlamosabbak deformálódni az erős támaszokon. Emiatt kénytelenek valamivel nagyobb nyomást gyakorolni. A magasabb TPI-vel rendelkező házak rugalmasabbak, ezért nagyobb nyomást igényelnek a helyes forma fenntartásához. Az oldalsó gumiabroncs-defektvédők a szilárdabb testet is elősegítik és csökkentik a nyomást.
5. Vezetési stílus
A "kerékpározás" módja létfontosságú a megfelelő gumiabroncsnyomás kiválasztásakor. E tekintetben őszintének kell lennünk önmagunkkal szemben. Egy agresszívebb motorosnak, aki erős támaszokat tesz az ívekben, az ugrásokban és a közvetlenebb vonalakban, növelnie kell a nyomást a gumiabroncs meglazulása, nyomásvesztesége vagy a felnihez történő ütések megelőzése érdekében. Ha finomabb stílusú, rendszeresen választja a legtisztább vonalakat, akkor kissé csökkentheti a nyomást.
6. Felni szélessége
Az egyik utolsó tényező, amelyet egy ideig figyelembe kell venni. A szélesebb felnik és a szélesebb változatosság megjelenése lehetővé tette az abroncsokban használt nyomás finomabb megpörgetését. A széles felnik megkönnyítik a nyomás csökkentését az abroncsnak adott alaknak köszönhetően. De légy óvatos, a "minél szélesebb, annál jobb" szó nem éri meg. Minden gumiabroncs mérethez ajánlott maximális szélesség. Néhány hete írtunk róla széles felnik.
Mi történik, ha túlságosan megrázza az alacsony nyomást
Hogyan lehet megismerni az ideális nyomást
A tubelessé válás az MTB egyik legfontosabb fejlesztése
Ahhoz, hogy megismerjük az ideális nyomást minden egyes esetben, először meg kell szereznünk egy olyan nyomást, amely minden motoros alapjául szolgál. A folyamat megkezdéséhez megtalálja ezt a táblázatot, amelyben láthatja azokat a kezdő nyomásokat, amelyeket minden felhasználó számára ajánlunk súlyuk és abroncsmennyiségük alapján. Ezek csak irányértékek a kísérletezés megkezdéséhez. Ezeket az értékeket a tubeless gumiabroncsok (tubeless) használatának figyelembevételével számolják. Kamerák használata esetén az első tanácsunk ... menj tubulussal! Ha nem sikerül, akkor az alábbi ajánlott táblázat minden értékéhez 0,2–0,3 sávot kell adnia. Ezek "konzervatív" nyomásértékek, amelyekből ki lehet kezdeni a "kísérletezést".