Mercedes-AMG GT Roadster
Gyors és dühös. Ez a 476 lóból álló Mercedes-AMG GT Roadster, 32 000 euróval olcsóbb és 81 lóerősebb, mint bátyja, az AMG GT C Roadster. Gyorsan, mert eléri a 302 km/h-t. És dühös, mert biturbómotorja hajmeresztő lendületet és hangot nyújt.
2020. április 3. 22:00
Galéria: Mercedes-AMG GT Roadster teszt képek
Az AMG rövidítés akkor keletkezett, amikor fél évszázaddal ezelőtt a mérnökök, Hans Werner Aufrecht (A), született Großaspachban (G), és Eberhard Melcher (M) egy mérnöki és gépipari versenytársaságot alapítottak egy régi malomban, a német Burgstall városban. A cég neve "Aufrecht Melcher Großaspach Ingenieurbüro, Konstruktion und Versuch zur Entwicklung von Rennmotoren" néven kezdődik.; Azonban nagyon hamar az AMG rövidítés kezdte el a történelmet. Valójában az AMG által előkészített Mercedes már 1971-ben, alig négy évvel a születése után, már versenyen győzött, bár semmi nem utalt arra, hogy az AMG azzá válna, ami jelenleg, a Mercedes-Benz 1200 alkalmazottal rendelkező leányvállalata kulcsfontosságú a német márkájú sportpálya, és a Teutonic gyártó legkarizmatikusabb sportmodelljeiért felel
Nincs örömöm találkozni Dieter Morgel-lel, de az AMG-ben hagyományosan a GT Roadster egységünk motorjának táblája viseli a nevét, ami azt jelenti, hogy darabonként összeszerelte azt az impozáns motort, amely ezt katapultálni tudja. - különleges roadster, minden ezzel járó felelősséggel. 8 V-os henger, négy liter térfogatú és 476 lóerős, kettős kuplungos automata sebességváltóval és 7 sebességfokozattal, a hatékony Speedshift DCT, amelyet annyira megkedveltünk más modellekben. És bár a készlet megközelíti az 1700 kilogrammot, csak 4,54 méter hosszú, az a lökés, amelyet értékelünk, amikor a jobb lábat elsütjük a gázpedálon, a háttámlának ütközik, és minden érzékszervünket éber állapotba hozza, plusz a tartalék.
A ikerturbó több mint hatékonyan csapatként működik, és bármilyen manőver, legyen az akár egy teherautó előzése, meredek emelkedő vagy kitérő, látható és láthatatlanná válik, amely nemcsak a sofőrt, de a sáv szomszédjait is megdöbbenti, hogy amikor meg akarják valósítani, akkor Annak a napnak, amikor időt adtunk a modell azonosítására, szem elől tévesztettük. Azon a napon, amikor az INTA-ban mérjük a teljesítményt, a Műszaki Központból származó tesztelőnk egy információval érkezik az újságba, nem azért, mert az ilyen típusú sportautók több mint 450 lóval, ne vonják magukra a figyelmet. És az, hogy 1000 méter gyorsulásban álló helyzetből indulva, az AMG GT Roadster nem kevesebb, mint 247 km/h-val érte el a kilométert, ez a minta a V8 Biturbo teljesítményéről. És hogy hangzik. főleg ha van AMG Performance kipufogórendszere, ami 2715 euróba kerül. Halk hang, impozáns morgás, amely azonnal feltárja, hogy a motorháztető alatt egy V8-as motor dübörög, a „zene” pedig nagyon különbözik a Ferrari vagy a Jaguar élesebb és élesebb hangjától, amelynek decibeljei is vigyázzanak.