Mi van, ha kifogy a hűtőfolyadék vagy a fagyálló
90
A hűtőfolyadék létfontosságú, hogy motorunk életben maradjon. Valójában ez egy olyan folyadék, amely sokkal többet szolgál, mint a motor egyszerű hűtése: megvédi, nagyon alacsony külső hőmérsékleten működik (igen, fagyálló), véd a korróziótól és megakadályozza a mészkő képződését. Ha ez a folyadék elveszíti tulajdonságait, akkor veszítené a korróziógátló tulajdonságait, ezért veszélyeztetheti a motor integritását.
Ez vicces ezt a folyadékot hűtőfolyadéknak és fagyállónak nevezik, ugyanakkor ugye? Ez azért van, mert egyrészt az optimális üzemi hőmérsékleten tartja a motort, amely 90 ° C (kb. Ez a hőmérséklet egy vagy két fokkal változhat felfelé vagy lefelé). Másrészt kerülje a fagyást az áramkör valamely részén, alacsony külső hőmérséklet mellett, több nulla fokról beszélünk, fagy, amely megakadályozná a motor megfelelő hűtését és ezért komoly mechanikai problémákat okozna nekünk.
Ezt a fagyálló folyadékot időről időre ki kell cserélni, és ez az egyik a 10 dolog, amit ellenőriznie kell az ITV előtt. Mennyit függ a gyártótól, de általában két évről beszélünk, és 40 000 és 60 000 km között (mint mindig, bármi is történjen korábban, ami általában két év). Az okok, amelyeket már elmagyaráztunk, és valóban hasonlóak azokhoz az okokhoz, amelyek miatt a motorolajat ki kell cserélni, amikor elüt, és nem akkor, amikor feltételezzük, hogy kellene. Van egy további dolog, amelyet bármilyen folyadékról beszélve figyelembe vehetünk: mi van, ha az áramkör elveszik? Mi van, ha kifogy a fagyálló?