Micropost Miért NEM a Zwift NEM jó kerékpáros szimulátor?

szimulátor

Inkább futópad vagy súlya meghaladja a 75 kg-ot? Tehát elmondhatja, hogy a Zwift "nem fair", amikor a lapos sebesség . Vitassuk meg, hogy megmutassuk, hogy a Zwift nem jó kerékpáros szimulátor a lakásban:

  • Kerékpáros sebessége sík úton: a következő változóktól függ: aerodinamikai ellenállás (Cda), gravitációs ellenállás (tömeg) és a kerekek talajjal való súrlódási ellenállása.

Mint most látni fogjuk, lapításkor a súlynak csak kis hatása van a lapos sebességre, és mégis a Cda (húzási tényező) sokkal meghatározóbb. A kerekek súrlódási együtthatója egyenlő a kerékpárosok között. A https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html web segítségével a következő szimulációkat készítettük:

  1. Egy motoros, aki 75 kg-ot nyom 300 W-nál (4 w/kg), Cda-értéke 0,32 (országúti kerékpárok alapszáma), 39,01 km/h-val haladna.
  2. Az a motoros, aki 60 kg-ot nyom 240W-nál (4wkg), Cda-értéke 0,32 (országúti kerékpárok alapszáma), 36,31 km/h-val haladna.

Amint láthatjuk, 3 km/h sebességkülönbség lenne, feltéve, hogy mindkét versenyzőnek azonos az ellenállási együtthatója.

  • Sebesség Zwiftben. Az alkalmazásban a lapos sebesség szinte kizárólag a relatív teljesítménytől függ. Mivel a példában szereplő két kerékpáros W/kg-val azonos, a számítógépen gyakorlatilag azonos sebességgel fognak haladni, ami a valós életben nem történne meg, amint az imént bemutattuk.