Milyen előnyei vannak a könnyű kormánykeréknek és miért nem azok? Válaszok itt
Ez a fenti kérdés elmagyarázza, hogy a szórólap mit csinál és miért szükséges. Ez a magyarázat azt jelenti, hogy a lendkeréknek bizonyos mennyiségű tömegre van szüksége a munkája elvégzéséhez. Ugyanakkor sok autó „frissítése” (amikor teljesítmény-javításokat keresnek) egy „könnyű” kormánykerék.
A nagy teljesítményű autó súlyának levétele normális, ezért a könnyű kormánykerék jó lehetőségnek tűnik, de nincs szüksége erre a tömegre? Milyen előnyei vannak a továbbfejlesztett kormánykeréknek a fogyáson kívül? Ha csak jó dolog volt, hogy az OEM kormánykerék már könnyű volt, mik a hátrányai?
Van olyan, hogy nehéz kormánykerék?
Ultrakönnyű kormánykerék a Honda Civic-hez
Válaszok
A versenyautók alacsonyabb lendkerék-tömegének fő előnye, hogy a csökkentett tömeg lehetővé teszi a motor szabadabb gyorsulását. Az autó teljes súlycsökkenése valójában nem a kulcs, sokkal inkább lehetővé teszi, hogy a motor nagyon gyorsan változtassa meg a fordulatszámot.
Az RPM gyors megváltoztatása gyorsabb váltásokat, gyorsabb teljesítménysáv elérését stb. Emellett sokkal vagányabbá teszi az autót, mivel nem nagyon szereti az alacsony fordulatszámot. Alacsony fordulatszámon a lendkerék alacsonyabb tömege azt jelenti, hogy a fojtószelepet kell használnia ahhoz, hogy a fordulatszámot ott tartsa, ahol a lendkerék sem fogja tovább cipelni a dolgokat. Nem nagy baj egy versenyautó számára. A kézi sebességváltóval járatos vezető számára ez nagy baj.
Cdunn válasza helyes.
Ahhoz, hogy egy kicsit hozzáadjam (főleg autókhoz), egy versenyautóban gyakran 7000-es fordulatról 5500-ra (vagy motortól függően még ennél is magasabb sávra) kell lecsökkenni másodperc töredéke alatt, hogy váltást végezzen. . Különösen nagyobb motorfordulatszám mellett nagy energiát jelent a légtelenítés (és a lendkerék súlyától függ).