New Orbea Oiz 2020 Még szélesebb skála
Az Oiz évek óta az Orbea sztármodellje az XC dupláknál. Ezeknek a modelleknek a létrehozása óta minden kategóriában megérdemelt sikert aratott a 2019-es tartományban bekövetkezett értékesítési húzás, ahol az OMR keretet teljesen frissítették, az Oiz M10-től kezdve.
Az új Orbea Oiz 2020 az általunk kínált lehetőségek köre még jobban frissül és bővül. A lenyűgöző teljesítmény és az egyes modellek jellemzőihez igazított ár meghozta és továbbra is a mindig megfontolandó lehetőséget, és nagy fejfájást jelent a verseny számára.
A 2020-as sorozat esetében eltűnik a korábbi OMP keret, amely az M50 és M30 modellekben jelent meg. Most már csak egy keretünk van, a tartomány teteje, a a legmagasabb szénminőség, OMR (FiberLink Boost PF Taper UFO2 I-Line), amely olyan jó eredményeket kínált a Mallabia márkának, amelynek fő jellemzői a nagyobb sűrűség és a belső érdesség hiánya. Így kiküszöbölik a haszontalan súlyt, amely egyáltalán nem járul hozzá semmihez. Ebben a keretben Orbea a többit a 2019-es tartományba dobta, javítva a geometriát és alkalmazkodva az új trendekhez. A 100 mm-es 69-es és a 120 mm-es 68-as kormányszög, a keret szintén meglehetősen nagy fejcsővel rendelkezik. valamivel progresszívebb felfüggesztés, amely a szokásos vezérléssel vagy az új Squidlock vezérlés háromállású opciójával együtt ezt a kerékpárt olyan géppé teszi, amely együttérzés nélkül támadja meg a chronót.
Az új festményt annak alapján ismeri fel dupla palackkalitka, az M mérettől, és a fékkábel teljes belső vezetékét is a lengőkar lánctartóin keresztül. Csak egy újdonság áll rendelkezésre annak érdekében, hogy az Oiz 2020 termékcsaládhoz hozzá lehessen igazítani a költségeket ebben a keretben, a lengéscsillapító kapcsoló alumínium lesz az M10-nél alacsonyabb modelleknél, vagyis az M30 és az M20 Tr, 100 mm-rel és 120 mm-rel. illetőleg. A carbon Oiz minden modelljében teljes karbon lengőkarral rendelkezik, ami felhívja a figyelmet a sorozat indító modelljeire. Részletezze, amelyet más márkák csak a csúcsmodelleknél hagynak.
Oiz alumínium:
2005 óta nem láttunk alumínium Oiz-t, tehát 26 ”-al. Ó, Istenem, ami mindent megváltoztatott.… 2020-ig Orbea Oiz érkezik az új hidroformált alumínium vázzal (Hydro High Polished 2020 Alloy link Boost PF Taper UFO2 I-Line), szénalapú kialakítással. Új 29 "és 27,5" alumínium vázak (ebben az esetben csak S méretben). Funkciója megegyezik szénhúgokkal és esztétikailag lenyűgöző, ahogyan gyakorlatilag egy sokkal nehezebben formálható anyagú szénklónt tudtak előállítani. Súly szerint 700 gramm különbségről beszélünk szénkötésű szénkereten.
Új Squidlock zárgomb:
A Squidlock az Orbea kizárólagos távirányítója, amely lehetővé teszi a szuszpenziók keménységének beállítását három helyzetben RÓKA. Ezen felül, ha teleszkópos ülésoszlopot akarunk magunkkal vinni, a Squidlock integrálhatja ugyanannak a reteszelésnek a vezérlését ugyanabba a felfüggesztés vezérlőgombjába, megtisztítva a kormányt a felesleges bilincsektől, ami segít a végső súly további beállításában. Elegáns és funkcionális megoldás.
A működés nagyon gördülékeny, számunkra minden bizonnyal jelentősen javul Scott és Twinlockénál, amelyet ügyfeleink kérésére annyira beépítettünk. A feszítés beállítása jobban megoldott, kis imbuszcsavarokkal. Nincs olyan műanyag vezeték, amely a végén megsérül és csökkenti az érintés szintjét. A Squidlock könnyebb és erősebb, mint bármely más zár. Ez a kiváló frissítés az Oiz összes csúcsmodelljének alapfelszereltsége, és elfogadható áron elérhető a család többi tagjában. 99 eurótól az ülésoszlop bezárása nélkül és 129 mindennel. Ezen a linken vásárolhatja meg: Squidlock távirányító
Több felfüggesztés, alumínium Oiz és TR:
Másrészt továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy ugyanazon a táblán belül más koncepciót válasszanak; a TR elnevezésű sorozat, amely teleszkópos ülésoszlopot tartalmaz egyes szériamodellekben és nagyobb a felfüggesztési mozgása: 120 mm. Úgy tűnik, hogy az ilyen típusú termékek piaca az elkövetkező években nagyot fog nőni, kétségkívül nagyon logikus megoldás, mindenre egy kerékpár, anélkül, hogy feláldoznánk az XC sportosságát.