OPSOMS México - Az OPSOMS együttműködik Yucatán állammal, fejlesztve a
A közegészség régóta azonosítja a városi élet, a mozgásszegény életmód és a morbiditás összefüggését. Ez az összefüggés hatalmas kihívást jelent a közegészségügy számára, amely szembesül a gyermekekkel (az elhízás megelőzése), a felnőttekkel (a krónikus és szív- és érrendszeri betegségek megelőzése) és az idősekkel (a depresszió megelőzésére, az autonómia elvesztésére és a társadalmi kapcsolatok megerősítésére).
A közegészségügytől kezdve a várostervezőket arra hívták fel, hogy egészségesebb és környezetbarátabb városokat építsenek; Például különböző tanulmányokban bebizonyosodott, hogy a közterületen a járhatóság szintjének 5% -os növekedése az aktív/egyéni közlekedés (gyalog, kerékpárral) 30% -os növekedésével jár, ami hozzájárul a forgalmi költségek csökkentéséhez. a fizikai aktivitás hiányával és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentésével járó egészségügyi kockázatok.
A közúti balesetek, mint közegészségügyi probléma, nagyon kiszámítható és elkerülhető, már elegendő tudományos bizonyítékkal rendelkeznek az olyan közpolitikák és beavatkozási modellek megvalósításához, amelyek jelentős hatással lennének a közlekedési balesetek áldozatainak számának csökkentésére.
Hasonlóképpen évtizedek óta vannak tudományos bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy a várostervezés és a területrendezés fontos meghatározó tényezők az egészségre, és képesek befolyásolni a társadalmi és egészségügyi egyenlőtlenségeket. Másrészt megjegyzik a tudás és a megvalósított politikák közötti szakadékot. Ehhez járul, hogy az intézmények ágazati módon működnek, és a város adminisztratív folyamatait szétválasztva hajtják végre a kormányzati és az intézményi szektor között, ami többek között csekély hatást, erőforrások és lehetőségek elvesztését, magas költségeket okoz. Nagyon ritkán találunk együttműködési munkát a várostervezés és az egészségügy között intézményi szinten.