Öt lényeges pont a motorkerékpár formájának megőrzéséhez
A világ egyes részein most kezdik látni a motorkerékpárokat az utcán, egyszerűen azért, mert amíg el nem kezd jó időjárást elérni, az utcák és az utak járhatatlanok. Szerencsére Spanyolországban gyakorlatilag egész évben élvezhetjük motorkerékpárjainkat, de még így is szeretett tartóinkat karbantartani kell. Anélkül, hogy bele akarnánk kerülni egy szakmai műhelyben végzett munkába, mindig van néhány kiigazítás vagy felülvizsgálat, amelyet a saját otthonunkban, nos, jobban a saját garázsunkban végezhetünk el, hogy ha nem, akkor a kérdés rosszul végződhet. család. Öt lényeges pont a motorkerékpár formájának megőrzéséhez vannak:
Ellenőrizze az olajszintet a forgattyúházban
Ez az egyik a legalapvetőbb műveletek a motorkerékpár-világban, olyannyira, hogy sok modellnél még festeni sem kell, mivel a szint a forgattyúházba vagy az olajtartályba szerelt lőrésen keresztül látható. Ha ki kell töltenie, akkor be kell tartanunk a motorkerékpár kézikönyvében található utasításokat. Ott meg kell mondaniuk az olaj típusát. De mindig ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a feltüntetett maximumot, mert ha rossz a túl kevés olajat szállítani, akkor az is rossz, ha túl sokat szállít. Mindenesetre, ha motorkerékpárunk sok olajat fogyaszt, ez egy komolyabb meghibásodás tünete lehet, ezért szervizbe kell vinni, hogy alaposan ellenőrizzék.
A takarót a fejünk fölé is görgethetjük, és mi magunk is elvégezhetjük az olajcserét és annak szűrőjét. Ehhez először meg kell derítenünk, hogy mennyi olaj van a forgattyúházban és milyen típusú, mivel a motorunkat úgy tervezték, hogy egy bizonyos típusú olajjal működjön, és ha cseréljük, akkor akár el is ronthatjuk. Tartsd észben, hogy használt olaj Szennyező anyagok gyűjtőhelyére kell vinni, mivel nem dobható le a lefolyóba vagy a kukába. A műveletet mindig a kézikönyv utasításainak betartásával hajtsa végre. Ha nincs, akkor a Google-ban találhatunk egy cikket, amely elmagyarázza, hogyan kell ezt a műveletet végrehajtani motorkerékpárunkon.
Ellenőrizze a kerekeket
A kerekek az az elem, amely kapcsolatot tart bennünket az aszfalttal, és sokkal fontosabbak, mint azt az emberek gondolják. A túlságosan kopott, lapos vagy túlságosan felfújt kerekek szinte ugyanolyan veszélyesek, mint az aszfalt olajfoltjai. A nyomásnak meg kell felelnie a gumiabroncs specifikációiban megadottnak, bár bizonyos eltérések megengedettek, hogy alkalmazkodjanak mindegyik vezetési stílusához. A nyomást mindig hidegen kell ellenőrizni, mivel amikor a bennük szállított levegő felmelegszik, a nyomás nő és meghamisítja az adatokat.
A túlzottan kopott gumiabroncs is veszélyes. A törvény szerint nem lehet kevesebb, mint 1,6 mm mélyen a rajzon, de sok esetben az emberek addig nyújtják őket, amíg az azt alkotó vásznak szinte láthatóvá válnak, megkockáztatva a típust, hogy megtakarítson néhány eurót. Végül, a megfelelő futófelülettel és nyomással rendelkező gumiabroncs továbbra is veszélyt jelenthet, ha a gumi "merev", ami könnyen ellenőrizhető azáltal, hogy megpróbálja behúzni az ujját, ha be van jelölve, akkor jól megyünk, ha van lehetetlen, vagy a gumiabroncson repedések és a rugalmasság elvesztésének tünetei vannak, a legjobb, ha kidobja és új burkolatot helyez el. Ezt egy speciális műhelyben is meg kell tenni, mert a használt gumiabroncsokat újrahasznosítani kell.