Rastrojerótól a Hercules déli sarkig, a pandónia újratervezése a világjárvány legnagyobb hőséhez
Szöveg és fotók: Julio Mosle
A Télam Ügynökség újságírója
Több mint hét tonna kritikus készletet juttatott el Chubut, Santa Cruz és Tierra del Fuego egészségügyi rendszereihez az elmúlt órákban ez a gép Herkules nemrégiben korszerűsítették a Légierő tizenkét órás repülésen, amely közel hatezer kilométert tett meg.
A repülés - amely kimerítő élmény lehet azoknak az embereknek, akik nem szoktak taktikázni a repülőgépeket, akiknek a fürdőszoba helyett szonda van arra, hogy vizeljenek a raktér sarkában, és fotelek helyett összecsukható vászon ülésekkel - nagy mennyiségű rakomány mozgatását teszi lehetővé, és felkészületlen kifutópályákon üzemeltetni, kellő autonómiával a földi szolgáltatásoktól.
Az erre a repülésre használt repülőgép a C-130 Hercules volt TC-66 az országba való megérkezése óta, 1972 - ben, és mivel szerdán távozott egy teljes modernizációs folyamatból a Argentin Repülőgépgyár (FAdeA) a nevét viseli "Déli-sark", tiszteletére annak a küldetésnek, amelyet ugyanaz a repülőgép teljesített 1973-ban, amikor Argentínához és Új-Zélandhoz csatlakozott, és megnyitotta a légi útvonalat a bolygó déli csúcsa felett.
A FAdeA az előbbi történelmi ipari központjában működik IAME Córdobáról, ahol a Tarló és a Igazságügyi (olvassa el a történetet alább).
Az El Palomar légibázison, az osztag otthonában C-130 Hercules Ezeknek a repülőgépeknek az országba való 1968-as érkezése óta tegnap reggel a légierő személyzete megkapta a légzőkészülékeket és az orvosi védelmi készleteket, amelyeket az Országos Egészségügyi Sürgősségi Igazgatóság személyzeteDinesa) kellett szállítania a három déli tartomány egészségügyi hatóságainak.
Kevesebb, mint két óra alatt több mint ötven köbméter készletet raktak rendeltetési helyük szerint raklapokra, és a repülőgép rakterében úgy szervezték meg, hogy a több mint hét tonna tömeg nem egyensúlyozta ki a repülőgépet a repülés során.
Míg az utolsó előkészületeket tették a tervezett órai felszállásra, 10 órakor az 1. légi dandár főnöke, Comodoro Gabriel Cappabianca, a Télamnak elmondta, hogy "ennek látható része a felszálló és leszálló repülőgép, de mögötte a rakományrendszer, a logisztikai támogatás és a karbantartási rendszer is található".
Cappabianca kifejtette, hogy "körülbelül egy tucat kritikus (egészségügyi) ellátási terjesztési járatot hajtottunk végre, és nagyjából további 24 repülést, amelyek során a járvány kezdete óta mintegy 1400 (külföldön rekedt) embert hazatelepítettünk".
"Hajnali kettő körül érkező argentinok minden repatriációs repülése után a gépeket a hangárokba viszik, ahol egész éjjel karbantartási munkákat végeznek, hogy a gép újra indulhasson" - mondta e különleges utakra hivatkozva.
14:00 körül Hercules leszállt a csubuti Trelew város Almirante A. Zar nemzetközi repülőterén, ahol a tartományi Egészségügyi Minisztérium csapata várta őt, és 225 dobozt kapott 10 csomagból, egyenként száz pár kesztyűből, 15 orvosi készlet, amely 60 kamillaszettet, állpántokat és szemüveget tartalmaz, valamint négy légzőkészüléket.
"Ezek az ellátmányok egy olyan kulcsfontosságú pillanatban érkeznek Chubutba, amelyben felkészülünk arra, ami végül eljöhet, ezekkel a légzőkészülékekkel megnövelhetjük az elérhető intenzív terápiás ágyak számát annak érdekében, hogy a tartomány saját beruházásokat is hozzátegyen" - mondta az aljegyző. a Csubuti Egészségügyi Minisztérium intézményi irányításának tanácsa elmondta a Télamnak, Mariano cabrera.
Valamivel több mint két órával később, 16.30-kor a Hercules megérkezett a Río Gallegos Katonai Légibázishoz, ahol a Dinesa munkatársai további 225 dobozt 10 csomaggal, egyenként száz pár kesztyűvel szállítottak Santa Cruz egészségügyi hatóságaihoz. és 34 orvosi készlet, amelyek mindegyike 60 szett ruhát, maszkot és szemüveget tartalmaz.
A helyén, Enrique Ferreyra, a Santa Cruzi Egészségügyi Minisztérium munkatársa arról biztosította, hogy "minden, ami Herkulesben történt, örömmel fogadja a tartományban, mert eljön a tél, ami itt nagyon nehéz, és ezek az ellátás nagyon fontosak lesznek egészségügyi rendszerünk számára".
Este 6 óra körül Hercules leszállt a falvai Ushuaia város Malvinas Argentinas nemzetközi repülőterén, ahol 350 dobozt szállított le 10 csomaggal, egyenként száz pár kesztyűvel, 10 orvosi készletet, amelyek 60 darab vegyszert, állszíjat és szemüveget tartalmaznak, 6 légzőkészülék és öt raklap egészségügyi kellék.
Ott fogadta őt a pályán Tierra del Fuego egészségügyi minisztere, Judith Di Giglio, aki elmondta a Télamnak, hogy "nagyon fontos, hogy ezek a védőfelszerelések megérkezzenek, mert az egész világon hiányoznak, és nehéz megtalálni őket a piacon, hogy megvásárolhassák őket".
A repülést az I. század C-130-as parancsnokának parancsnokhelyettese vezényelte Sebastian Coria, aki elmondta a Télamnak, hogy „lehetősége van részt venni a próbarepüléseken, és tekintettel arra, hogy sürgősen még egy repülőgépe legyen a járvány miatt, az FAdeA-nál hatalmas erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb teljesítsék a tesztek és ellenőrzések teljes körét. . lehetséges ".
Az Ushuaia-ból a mai első percekben El Palomarban leszálló repülés során a TC-66 legénysége számos, az Argentin-tenger 200 mérföldes körzetében közlekedő halászhajó fényét figyelhette meg.
A Herkules korszerűsítése
A Honvédelmi Minisztérium bejelentette, hogy az argentin „Brigadier San Martín” SA (FAdeA) repülőgépgyár befejezte egy új Hercules C-130 repülőgép leszállítását, amelyet teljesen korszerűsítettek a córdobai létesítményekben, és hogy azt már beépítették a Covid -19 vészhelyzeti terv, "a nemzeti állam által a pandémiával szemben végrehajtott humanitárius támogatási műveletek logisztikai kapacitásának növelése".
„Nagy öröm napja, mert az FAdeA-n modernizálnak egy másik C-130 Hercules repülőgépet, a modernizációs szerződés révén, amelyet ezekre a repülőgépekre kötöttünk. Minden megfelelő tesztet elvégeztek, és Ön csatlakozhat minden olyan művelethez, amelyet a Hercules végez a Covid-19 járvánnyal szemben ”- mondta a miniszter. Agustin Rossi nyilatkozat útján.