Rymar a halászati társaság, amely garnélarák héját használ ínyenc öntetek és
Williams Mauad és Sebastián Rubio partnerek napi 10 tonna garnélarák hulladékot dobtak le, és rengeteg pénzt vesztettek teherautó bérlésével. Régi ötletet vettek fel, hogy nem csak a húst, hanem a rákfélék héját is felhasználják melléktermékek előállításához. Jövő augusztusban a Rymar vállalatnak lesz egy üzeme, amely lehetővé teszi a hulladéklerakóba dobott összes térfogat feldolgozását, és az öntet alapanyagává alakítását, amelyből prémium pástétom, levesek és szószok kerülnek ki. A kitozánból, amely a héj egyik tulajdonsága, olyan termékeket kívánnak készíteni, amelyek a mezőgazdaságban alkalmazhatók állatok táplálékaként és a zöldséggyökerek stimulátoraként. Egy másik felhasználás, amelyet megkapunk, fogyókúrás.
Életképes az energia-visszanyerés Chilében? Az újrahasznosítási célokkal párhuzamosan telepített vita előnyei és hátrányai
Chile felpörgetése: két fiatal Viñamarino újrahasznosított műanyagot tervezői termékekké alakít
A La Araucanía vállalkozói körkörös gazdasági projektekkel kezdtek dolgozni
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Anélkül, hogy tudták volna, hogy körforgásos gazdaságról van szó, Williams Mauad és Sebastián Rubio megpróbálták felhasználni a garnélarák és a garnélarák minden hulladékát, az ízletes húsukon túl. Halászati cége, a Rymar látnok volt: 2004-ben öt éve voltak a piacon, és a rákfélék héját használták kiitin kitermelésére, majd feldolgozásával kitozánt készítettek, amely természetes, biológiailag lebontható és rendkívül hatékony mezőgazdasági termék.
"Egy ponton jogi problémánk volt, mert volt egy személy, akinek a szabadalma volt az adott termékre, és le kellett zárnunk ezt a vállalkozást, de ma újra felvesszük" - mondja Mauad, a Rymar két partnerének egyike, 1999-ben alapította a kikötőben Coquimbo.
Társaságuk hajnalán Mauad és Rubio elkezdtek garnélarákhéjat értékesíteni liszt készítéséhez. Idővel az üzlet nem volt olyan jövedelmező, aztán elkezdték őket kidobni. Naponta 10 tonna garnélarák- és garnélarákhéjat halmoztak fel a Coquimbano hulladéklerakóban. Tudták ezeknek a rákoknak az exoskeleton tulajdonságait, de nem rendelkeztek a szükséges technológiával a rendszerbe történő újbóli bevezetéshez.
- Tudtuk, hogy pénzt dobunk a szeméttárolóba. A teherautó napi költsége 16,5 peso volt kilónként, plusz mit jelent a fuvar. De tudtuk, hogy a héjak végterméknek szánhatók, és emellett a hulladéklerakóból való eltávolításukkal segítjük a környezetet, mert a bomlás következtében nagy szén-dioxid-lábnyom keletkezik ”- mondja Mauad, a kereskedelmi mérnöki munkatársa a katolikus egyetemen del Norte Sebastián Rubióval.