Sébastien Ogier a WRC bajnoka, miután megnyerte az Ausztrál Rallyt
2015. szeptember 13. - 06: 50h
Sébastien Ogier megszerezte harmadik címét a rali világbajnokságon. A francia új WRC koronát szerzett, miután megnyerte az Ausztrál Rallyt Jari-Matti Latvala és Kris Meeke előtt. Dani Sordo a nyolcadik helyen végez.
Carlos Sainz, Miki Biasion és Walter Röhrl, három legenda, amelyet a visszapillantó tükörben néz. Sébastien Ogier és Julien Ingrassia megszerezte harmadik WRC koronáját. A francia megkockáztatás nélkül érkezett az Ausztrál Rallyra, de tudva, hogy a győzelem új címet kap. Leghamarabb elmondva, mint kész. Látványos utolsó napon és miután szenvedett az előző napok kiinduló helyzetével, a Volkswagen sofőrje történelmet írt. A francia már a történelem negyedik legsikeresebb versenyzője, és harmincegyedik győzelmével elérte, konstruktőri címet adva a Volkswagen-nek.
A nap a „Bucca Long” 21,95 kilométerével kezdődött, és ettől a pillanattól kezdve egy dolog egyértelmű volt, volkswagen nap volt. A kiinduló pozíciók már megfordultak, és nem kellett szenvedniük a pálya megnyitásától vagy a felfüggesztett portól - amit a szervezet sorsolt azzal, hogy meghosszabbította a vezető és a sofőr közötti perceket- Ogier és Latvala ritmusa megállíthatatlan volt. Sébastien Ogier megszerezte a kaparást az SS13-ban, Jari-Matti Latvala pedig a második helyre emelkedett, megalapozva a teszt utolsó sikerét. További két karcolás aranyat ért.
Sébastien Ogier 7,3 másodperc alatt tisztán fejezte be az első kört Latvaláról. A 'Settles Rd' után a Volkswagen felszólította Andreas Mikkelsent, hogy levadássza Kris Meeke-t, és az az igazság, hogy a cél fokozatosan közeledett, amíg 4,2 másodpercre nem volt. A fotón mindig jobban néz ki egy olyan mesterhármas a Rallyn, amelyen Sébastien Ogier, Julien Ingrasia és a Volkswagen elnyeri harmadik pilótáik, társaik és márkák címét. Mindazonáltal, a norvég nem tudta megadni az utolsó simítást ostoba hiba miatt.
Andreas Mikkelsen egy perces késéssel szerződött az SS16-hoz és a kapott 10 másodperces büntetés miatt elég időt vesztett, hogy ne levadássza Kris Meeke-t. A brit, aki egyedüli módon képes volt lépést tartani a Volkswagennel - legalábbis a mai napig - így alacsonyabb díjat ért el egy teszten, amelyen a legjobb szintet mutatta. Mivel Ogier - Latvala - Meeke mellett döntöttek a dobogóról, a Power Stage küzdelme nem csak a plusz pontokra vonatkozott, a Hyundai belső háborújáig is megtette.