Suzuki Burgman 400 2017 KMCero Motoros Klub
Suzuki Burgman 400 2017
A Suzuki Burgman 400 egyike a 2017-ben megújult és az Euro 4 homologáció által megkövetelt nagyszerű 400 cm3-es robogóknak. Ez a „számítógépek” egyik klasszikus és preferált robogója, mindnyájan, akik a külvárosban élünk és praktikus járművel kell közlekednünk a munkahelyre, és ha forgalmi dugók vannak.
Az első Burgman 400 1998-ban jelent meg, ez volt a fényűző, kényelmes, nagy kapacitású robogó másik koncepciójának egyik úttörője, amely képes hosszú utak megtételére vagy a város megkerülésére. 2o02-ben a koncepció kibővült a Burgman 650 érkezésével, szekvenciális változtatásokkal, és jobban hasonlított egy autóhoz, mint egy motorkerékpárhoz. De a 400-as praktikusabb és az, amely monopolizálta az eladások nagy részét, kiszorítva a 250-et ( amely korabeli volt), és a 125-ös (szintén kényelmes és fényűző) verziót hagyta meg az autóengedély vagy az A1 használói számára.
A több mint 400 robogó felhasználói között úgy gondoljuk, hogy két profil létezik, amihez sportos és izgalmas kell, mi, a Yamaha T Max 530 hogy az idei év is megújult ... És akiknek szüksége van egy Suzuki Burgman 400-ra. Versenyzőként kiemeljük a SYM Maxsym, aki nyomon követte a fogalmat, az KYMCO Xciting 400 vagy a Yamaha X Max 400.
A Suzuki Burgman 400, 2017-es verziója rendelkezik sokkal több hír, mint amennyire a szemünk látja. Először is: az alváz kisebb és könnyebb. Ez még mindig az acélcsövek olyan szerkezete, amellyel arra törekedtek, hogy hatalmas teherbírásának elvesztése nélkül szűkítették. Az emelvény új formája ráadásul lehetővé teszi számunkra, hogy jobban megálljuk a talajt, amikor megállunk. Ezen felül Suzuki szerint a Burgman új dimenziói könnyebben kezelhetővé teszik a városban. Az ülés karcsúsító kezelést kap a lábak területén, és állítható deréktámasszal rendelkezik, hogy jobban igazítsuk vezetési helyzetünket.