Tavaszi előterhelés
Eszközök
Képzeld el
Tavaszi előterhelés
Valaki magyarázza el, kérem!
Mondhatom (ha nem tévedek), hogy:
- Ami a tavaszi előfeszítést illeti, mondd meg, hogy minél nagyobb súlyt viselsz (poggyász vagy utas), annál nagyobb előfeszítést (keményebb rugót) kell tenned.
Ha a puha rugót használja, a kerékpár túlságosan elsüllyed (a túlsúly miatt), és a kátyúkra ütéseket lehet tenni. Ha könnyű súlyt visel, akkor kevesebb az előfeszítés (puha), hogy párnázott és ne legyen kényelmetlen.
- A csappantyú szabályozása szerintem a csappantyú visszatérési sebességére hat. Más szavakkal: minél magasabb (H felé fordulva), annál nagyobb a visszatérési sebesség, annál kevésbé ringat a motorkerékpár, de annál hirtelenebb a mozgása. Minél alacsonyabb a visszatérési sebesség (S felé fordulva), annál jobban ringat a kerékpár egy ütés után, de annál simább a viselkedése. Sportos vezetésben. H, "kényelmes" vezetésben. S.
Gyakran mondják, hogy a lehető legkeményebben, de elég puhán kell viselnie, hogy ne legyen kényelmetlen. Minél nehezebb, annál jobban érintkezik a kerék a talajjal, és annál közvetlenebbek a kerékpár reakciói. De a túl kemény a körülményektől függően bosszantó lehet.
Most már biztos, hogy elcsesztem. de hé, valaki tisztázza.
Fale Megmagyarázom neked, nézzük meg, képes vagyok-e, de a nyilvántartás kedvéért te kérted.
Normál esetben meg kell mérni az első és a hátsó talajmagasságot.
Töltse fel azt a felhasználást, amelyet használni fogunk neki (pilóta, pilóta és rakomány, pilóta és utas, vagy utasszállító pilóta és rakomány). VOlver mérni.