Tovább A többi tengeralattjáró, amely feszültségben tartotta a világot
További
További
Fotó: Medence | Reuters
A többi alvilág, amely feszültség alatt tartotta a világot
Még nem találták meg a tengeralattjárót és a holttesteket, de több mint két hét elteltével, az ARA San Juan jelzése nélkül, már elveszett a remény, hogy a holttesteket életben találják. Amikor megérkeznek a tragikus hírek, a hajó 44 legénységének halálát hivatalosan megerősítik. Az argentin tengeralattjárón kívül, amely az elmúlt napokban feszültség alatt tartotta a világot, más korábbi hajók is szerepeltek hasonló eseményekben. Ezek közül néhány:
a Cél
2017. november 30. Frissítve: 2020. július 7
Még nem találták meg a tengeralattjárót és a legénységet, de több mint két hét elteltével az ARA San Juan jelzése nélkül már elveszett a remény, hogy a holttesteket életben találják. Ha a tragikus hírek érkeznek, a hajó 44 legénységének halálát hivatalosan megerősítik. Az argentin búvárkodás mellett, amely az elmúlt napokban feszültség alatt tartotta a világot, más korábbi tengeralattjárók is szerepeltek hasonló eseményekben. Ezek közül néhány:
Kurszk
Az 1994-ben indított K-141 Kursk az egyik a szó szoros értelmében vett orosz flotta zászlóshajója volt. Év augusztusában a Barents-tengeren volt 2000 olyan torpedókkal végzett teszteket, amelyeket az ország Kínának akart eladni, amikor bekövetkezett az életébe került tragédia 118 fő. A haditengerészet kezdeti csendje akkoriban erős vitát váltott ki. Végül, 16 nappal később a Kurszk sorsa megerősítést nyert. Az események hivatalos változata szerint az egyik torpedó üzemanyagának meggyulladása robbanást okozott a tengeralattjáró belsejében. Az eset azonban az évek során nagy érdeklődést váltott ki, és vannak nem hivatalos verziók, például, hogy a tengeralattjáró az Egyesült Államok támadásának áldozata lett, amely állítólag nem akarta, hogy Oroszország eladja a torpedókat Kínának.
Csépelő
Április 10 1963, az SSN 593 Thresher hajó, az amerikai flotta egyik tengeralattjárója, az Atlanti-óceánba merült, hogy elvégezze rendszereinek tesztelését. Soha nem került vissza a felszínre. Kevesebb, mint másfél órával a misszió megkezdése után a tengeralattjáró legénysége "kisebb problémákról" számolt be, amelyek a repülőgép vízszintes helyzetének eltérésével kapcsolatosak. Miután a Skylark, a Cséplőt kísérő mentőhajó többször is sikertelenül próbálkozott az érintkezéssel, a hajótest jellegzetes zaját észlelték a víz súlya alatt. A 129 fő akik a fedélzeten voltak.