Tünetek, amelyek szerint az autó felfüggesztése rossz állapotban van
A felfüggesztés egy autó azon elemek összessége, amelyek az autó kerekei és az alváz között helyezkednek el, elnyelve az útfelület egyenetlenségeit. Biztosítja, hogy a kerekek mindig érintkezzenek a talajjal. A rendszer rossz állapotú felfüggesztés - legyen az a túlzott kopás vagy alkalmi meghibásodás miatt - ez nagyon veszélyes: a másodlagos közúti sebességgel történő egyszerű kitérés a rossz állapotú lengéscsillapítókkal súlyos balesetet okozhat. Ezek 5 tünet Megmondják, ha az autó felfüggesztése rossz állapotban van.
1) Az autó túlzottan pattog
Vélhetően vannak olyan autók, amelyek jobban "pattognak", mint mások. A felfüggesztés merevsége és beállításai autónként eltérőek, de a túlzott visszapattanás semmi esetre sem jó jel. Ha sok dudorral rendelkező városban él, akkor általában rossz aszfaltú területeken halad át - vagy már régen megváltozott - a lengéscsillapítói túlzott kopást mutathatnak. Ezt a kopást túlzott visszapattanás bizonyítja. Dőljön közel az autó kerekéhez, és nyomja le a karosszériát.
Az autónak vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ha egyszer vagy többször felpattan, az ütései túlságosan megkoptak, és ki kell cserélni őket. Autójától és annak tipikus terhelésétől függően az elülső vagy a hátsó rész súlyosabban kophat. Ideje átmenni a műhelyen és kérni a lengéscsillapítók cseréjét. Mennyisége nem túl nagy az általános márkáknál, és ez egy nagyon rutinszerű művelet, amelyet bármely műhely gond nélkül elvégezhet.
2) Autója nincs a szintjén
Függetlenül az autó felfüggesztésétől - legyen az hagyományos, légi vagy pneumatikus -, az egyenetlen autó egyértelmű problémája. Lehet egyik oldalra hajolva, vagy mélyebben elöl vagy mögött. Szivárgás lehet az egyik lengéscsillapítóban vagy golyóban - a hidropneumatikus felfüggesztésű autók esetében, például a Citroën egyes modelljeiben. Ugyanez a helyzet akkor is, ha a levegővel vagy légrugózással rendelkező autó az indulás után nem „emelkedik fel”.
Extrém esetekben az lehet az oka, hogy az egyik felfüggesztőkar - fém kar, amely összeköti a kereket az alvázzal - meghajlott vagy hasított. Ebben az esetben az autó furcsa szöget mutat be az egyik kerékben, vagy teljesen elsüllyed. Az autó vezetése ebben az állapotban rendkívül veszélyes, és komolyabb károkat okozhat más alkatrészekben. Ez egy szélsőséges eset, amely csak balesetek esetén fordul elő, vagy nagyon tönkrement területeken túl nagy sebességgel való áthaladás után - ez nem szokásos.