Űrsikló - EcuRed

Névterek

Oldalműveletek

Űrrepülőgép. Ez egy újrafelhasználható űrszállító jármű. A fő különbség a hagyományos rakétákkal szemben az a lehetőség, hogy visszatérnek a Föld légkörébe, és képesek lesznek teljesen ellenőrzött leszállásra. Ezek közül az elsőt az Egyesült Államok 1981. február 1-jén adta ki, miután megkezdte fejlődését az 1960-as években.

Összegzés

• 1 amerikai program
  • 1.1 Műszaki adatok
  • 1.2 Üzemanyagtartályok
    • 1.2.1 A külső tartály
  • 1.3 A három fő motor
  • 1.4 Gyorsítórakéták vagy SRB
  • 1.5 Futópálya a transzfer leszálláshoz
  • 1.6 Hővédelem
  • 1.7 Az SRB-k szétszerelése
  • 1.8 Épületek a hajó összeszereléséhez
  • 1.9 Indításvezérlő épület
  • 1.10 Mobil indítópult
  • 1.11 Víz használata a meghajtás zajcsökkentésére
  • 1.12 Az SRB-k által generált feszültség elnyomása
  • 1.13. A NASA építette transzferek
  • 1.14 Balesetek
  • 1.15 Szolgáltatásból való kivonás
• 2 szovjet program
  • 2.1 Különbségek az amerikai programmal
  • 2.2 Űrmisszió
  • 2.3 A program vége
• 3 új orosz Kliper kompprojekt
• 4 Galéria
• 5 Lásd még
• 6 Források
• 7 Külső linkek

Amerikai program

Az űrrepülőgép-program az Apollo-program helyettesítőjeként jelent meg az Egyesült Államokban, azzal a céllal, hogy csökkentse az űrjárművek költségeit, mivel az Apollo-iaknál szinte az egész rakétát elvetik az űrben, és csak egyszer tér vissza a földre. - a személyzetet tartalmazó kapszula. Ugyancsak közlekedésnek szánták az akkor épülő űrállomás felé.

Az űrsiklóra sokféle terv készült, némelyik bonyolult. A NASA ekkor kezdett forrásokat keresni a projekt fejlesztési szakaszának öt évének finanszírozására, ami a vietnami háború miatt számukra kissé nehéz volt. Az űrügynökség majdnem elvesztette a projektet, de ezt nem törölték el, ha ez lenne esetben az Egyesült Államok űrprogram nélkül maradna ezekre az évekre, de ha csökkentenék a költségvetésüket, akkor vissza kellett térniük a tervtáblához, és módosítaniuk kellett a megszerzett költségvetéshez igazítva. Kezdetben a repülőgépet egy egyszerű rakéta formájában tervezték, és nagyrészt vissza fog térni, de az új kialakításban elfelejtették, hogy olyan rakéták legyenek, amelyek a felszállás során leválnak és leesnek, hogy később helyreálljanak és újra felhasználhatók legyenek. rakéták A legújabbak voltak a tervezésben, számos megoldást javasoltak, és az egyiket úgy választották meg, hogy két szilárd tüzelőanyag-rakétát szemléljenek a fő tartály mindkét oldalán, a közepén lévő nagy helyett, mivel ez utóbbi drágább volt.

1972. január 5-én az Egyesült Államok akkori elnöke, Richard Nixon bejelentette, hogy a NASA olyan olcsó repülőgépeket fejleszt, amelyek újrafelhasználhatók lesznek. A költségvetési korlátok miatt a projekt már arra volt ítélve, hogy az eredetileg vártnál tovább tartson. A munka azonban gyorsan megkezdődött, és pár évvel később már több tesztelem is volt. A prototípus végleges kialakítása, amelyet a Fehér Házban a Star Trek rajongók ezrei által kapott levéltenger miatt elneveztek Enterprise-nak, 1976. szeptember 17-én megkezdte a tesztek időszakát, amelyek sikeresek voltak, és az első validáláshoz vezettek. tervezés.

Az első transzfer a Columbia volt, amelyet a kaliforniai Palmdale-ben építettek, majd 1979. március 25-én küldték el a Kennedy Űrközpontba. Először, amikor ez az űrhajó két személyzet tagjával távozott a földről, 1981. április 12-én. ugyanabban az űrközpontban látta az űrsikló Challengert 1982 júliusában, az űrsikló felfedezését 1983 novemberében, az Atlantis űrsiklót pedig 1985 áprilisában.

A nagy személyzet miatt két csoportba sorolták őket: pilóták, akik felelősek a pálya repüléséért és karbantartásáért; és a misszió szakemberei, a kísérletekért és a hasznos teherért felelősek, majd létrehoztak egy harmadik kategóriát, a rakományszakember kategóriáját, akiknek nem feltétlenül kell űrhajós tanfolyamot elvégezniük és a fedélzeti kísérletekkel foglalkozniuk.

---