Vásároljon országúti kerékpárokat a legjobb márkáktól
Amikor országúti kerékpárokról beszélünk, mindenkinek saját gondolata lesz. A közúti kerékpár valójában több lehetőséget kínál, akár a tervezett gyakorlat típusa miatt, akár vizuálisan is, a váz formája, az anyagai vagy a felszereltsége miatt. Valójában több típusú országúti kerékpár létezik, amelyek a bevált gyakorlat szerint csoportosíthatók.
Kerékpár «kerékpáros túra»
A közúti kerékpár olyan szilárdságot, megbízhatóságot és kényelmet elősegítő kerékpár. A váz szilárd és ellenálló anyagokból készül, meghosszabbítása lecsökken, maximális vezetési kényelmet biztosítva kirándulások és túrák során.
Kerékpár «Cyclosport»
A Cyclosport kerékpár büszkeséget kölcsönöz az állóképességnek, geometriájának köszönhetően fokozott kényelem. A lovas helyzete egyenesebb, felemelt mellbőséggel, míg a fülke magasabb, ami csökkenti az "esést" (függőleges távolság a nyereg és a kormány között).
Az úgynevezett "fitnesz" kerékpárok ebbe a kategóriába sorolhatók, akárcsak sport célokra. "
«Verseny» kerékpárok
A versenybiciklinél a váz geometriája és alakja a teljesítmény és az aerodinamika igényeitől függ. Az agresszívebb geometria alig vagy egyáltalán nem érti a kényelmet, és a lovas mellkasa hajlamosabb.
Ha a kerékpár kiválasztása már a keret alakját és a felhasználás típusát választja, akkor a fő különbségek a váz anyagainak, perifériáinak és alkatrészeinek, az erőátviteli csoportnak és a kerekeknek a megválasztásában rejlenek.
A többféle kombináció minden kerékpárból egyedi darabot alkot, amelyet adaptálhatunk (kötelezően) az Ön gyakorlatához.
Országúti kerékpár = Keret + sebességváltó csoport + perifériák + kerékpár.
Az anyagok
Amikor egy kerékpár anyagáról beszélünk, ez metonímia, mivel természetesen a váz anyagáról beszélünk, még akkor is, ha a kerekek is különböző anyagokból készülhetnek, amelyek közül a leggyakoribb az alumínium és a szénszál.
Acél
A korábban a kerékpárok 100% -ának gyártására használt acélról régóta megfeledkeztek, bár egyes márkák megpróbálják újraéleszteni. A rendelkezésre álló acélok (vagy inkább ötvözött acélok) sokasága lehetővé teszi előre meghatározott tulajdonságokkal rendelkező kerékpárkeretek tervezését, különös tekintettel a hajlékonyságra, összehasonlíthatatlan kényelmet biztosítva. Az acél kerékpárkeretek rugalmassága tökéletesen elnyeli az úthibákat. Az acél fő hibája továbbra is a nagy súlya: sűrűbb, mint az alumínium. De ellenállóbb is: ezért csökkenteni lehet a csövek vastagságát anélkül, hogy veszélyeztetnék a váz robusztusságát.
Titán
A 90-es években a motorkerékpárok tömegével kapcsolatos technológiai fejlődésnek köszönhetően megjelent a versenybiciklin, a titán továbbra is marginális anyag. A megvalósítás bonyolultsága fékezi fejlődését, valamint rugalmasságát és mindezt annak ellenére, hogy az acélhoz képest 60% -kal csökkent a súlya. Legmagasabb minősége az általános ellenálló képesség: mind az öregedéssel, mind a korrózióval szemben. Ez azt jelenti, hogy egy titán kerékpár idővel nem veszíti el tulajdonságait.
Ha a megvalósítás bonyolultsága és ára miatt az alumínium és a szén kiszorította, a titán továbbra is jelen van az egyedi és csúcskategóriás kerékpárokban.
Az 1980-as évek óta az alumíniumötvözetek elsőbbséget élveznek az acélral szemben: az alumínium sűrűsége háromszor alacsonyabb, mint az acélé, ami látványos súlymegtakarítást tesz lehetővé a kerékpárokon! A titánhoz képest ez az anyag háromszor olcsóbb.
A legtöbb kerékpárkeret most alumíniumból készül - sokféle anyagból: megfizethető, korrózióálló, elég könnyű, könnyen alakítható a keretek készítéséhez. Az alumínium elnevezéssel társított 6061, 7005, 7075 számok jelzik az alumíniumötvözetben használt adalékokat, amelyek specifitást adnak.
Az alumínium ötvözetű vázak fő hibája az öregedéssel szembeni ellenálló képességük: rugalmasságuk hiánya idővel rontja a váz tulajdonságait, és korlátozza az ütésállóságot.
Szén
A szénszálak olyan kompozit anyagok, amelyeket hagyományosan gyanta hozzáadott szénfonatok alkotnak.