Vélemény Nem fog szőnyegeket hozni, túl minimalista és a Tesla felületű belső terekkel rendelkezik
Az amerikai szalon legolcsóbb változatának, a Tesla Model 3 Standard szállításának kezdetének hírével sokan voltak azok, akik fejben emelték fel a kezüket a részletekért egy 35 000 dolláros autót nem szállítunk padlószőnyeggel. Minimális részlet, amelyet hozzá kell adni más fontosabb részekhez, például a minőségekhez és a befejezéshez, vagy az egyetlen képernyőre vonatkozó javaslat. Valami, ami sokak számára a kritika oka.
De a lényeg az, hogy a 3-as modell, annak különböző változataiban, vásárlója rendelkezésére áll vezetéstámogató rendszer ami önmagában indokolja ennek a modellnek a megvásárlását, és amely kompenzálja az esetleges hibákat vagy felszerelések hiányát.
A legjobb példa az egyik legújabb videó, amelyet közzétett a 3-as modell tulajdonosa, ahol láthatunk egy olyan jelenetet, amelyben nyugodtan kering egy autópályán az Egyesült Államokban, amikor előzetes értesítés nélkül egy autó jelenik meg a jobb oldalán, ami teljesen helytelen sávváltást hajt végre.
E mozgás előtt, az autopilóta rendszer kitérő manőver végrehajtásáról dönt, így elkerülhető az oldalütközés, és az autó is biztonságosan visszatérhet a sávjába. Valami, ami szinte biztosan megakadályozta az utast megelőző beláthatatlan következményekkel járó balesetet, de ez bizony jelentős és költséges kárt jelentene a járműben.
A Robotpilóta amelynek a közelmúltbeli csökkentéssel a költsége csak 3000 dollár. Nevetséges mennyiség, ha figyelembe vesszük a járműben rejlő biztonsági lehetőségeket a problémák elkerülése, vagy az elkerülhetetlenek hatásainak minimalizálása érdekében. A Model 3 Standardban aktiválható opció, amelyre emlékezünk, 35 ezer dollárnál kezdődik az Egyesült Államokban, Európában még meg kell határozni az árat.
Egy videó, amely grafikusan megmutatja nekünk, hogy kétségtelenül érdemes lemondani a padlószőnyegekről, a luxusburkolatokról és a többszörös információs képernyőről, ha cserébe biztonságosabb vezetési élményt kapunk magunk és a többi sofőr számára.
Lásd a megjegyzéseket
Szerintem furcsa fogalma van a pénzről.
A 3000 dollár nem változik, sok pénz.
Mi több, az autó árának majdnem 10% -a.
Micsoda hülyeség.
Mi a hatékony rendszer? Egyértelműen
Működik? Bizonyított, senki sem vitatja.
De ez nem 300 dollár.
Ha egy személy a Model 3 Standardra vár, az azért van, mert csak kevés a pénz, ha nem, akkor már a többi verziót választotta volna
A szőnyegek tényének pedig semmi köze a szigorú belső térhez, a minőséghez és a kijelzőhöz.
Az egyik a legjobb megtakarítás, a másik pedig a tervezési döntések, amelyek megegyeznek padlószőnyeggel vagy anélkül.
Akkor feltételezem, hogy ha megvenné a 3-as modellt, akkor nem aktiválná az Autopilotot a pénzért.
Milyen kevéssé értékeli az életét.
Ember, nem értékelve az életet, úgy vezet, mint egy gyerek, ittasan és öv nélkül. Nem szabad eltúlozni, egész életünk autopilóta nélkül telt, és itt vagyunk.
Jártunk légzsák nélkül, biztonsági öv nélkül stb. És most elképzelhetetlen lenne.
Válasz Pepe12106 címre
Ahogy a pénzügyi befektetésekben mondják, a múltbeli hozam nem garantálja a jövőt.
Az előre látható és kiszámíthatatlan balesethez vezető veszélyes helyzetek nem maradnak meg az idő múlásával, de folyamatosan és több tényező által is megnövekszenek, nemcsak az emberi, hanem az út és maguk a járművek is, mind könnyűek, mind nehézek.
Nem tudok rólad, de elegem van a NAPI, mindenféle szukák támogatásáról más sofőröknél és más sofőröknél az óvatosság hiánya, a nagy sebesség és a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása miatt, és mindez azért, mert stresszes módon élnek és sietve, valami, amire Ön hivatkozik, nem létezett a jelenleg létező magas százalékban.
Ne feledje, hogy az "egy élet" fogalma túlságosan kedvezőtlen minden eltelt nap során, és egyre kevesebb a gondolkodása, így ha belegondol, nem rossz ötlet, ha van egy biztonsági rendszere, amely elkerüli vagy csökkenti az egyre növekvő veszélyek, amelyek mindennap fenyegetnek a volánnál, és amelyeket emberi természetünknél fogva nem tudunk olyan hatékonyan és gyorsan ellenőrizni, mint az Autopilot rendszer.
Amint megérted az élet értékét, túl sok árnyalatot kell figyelembe venned, és ez nem csak
vezetni, mint egy gyerek, részegen és öv nélkül ".
Igen, tényleg nem tudom, hogy éltük meg eddig úgy, hogy egyik autónkban sem volt Autopilot.
Sőt, nem tudom, merem-e még egyszer elvinni a biciklit. 20 év múlva valósítsa meg ezt. köszönöm DrPtxin!
Egyik nap a társam vezetett, egy nyúl kijött 100 km/h sebességgel, én pedig ehhez hasonló kormányt ütöttem. Nem minden arany a világon, inkább az autopilótában bízom, mint magamban. Egyetlen kivétel van, ami miatt álmos vagyok, és ott leküzdhetetlen. Mindegyik szintjétől függ.
Ebben a sajátos helyzetben nem tenném az autopilótát, ha nem kizárólag a megfelelő sávban és nagyon mérsékelt sebességgel haladna. És nagyon figyelmes a kiegészítésekre és az állat témákra. Kettős értelemben már nem beszélünk frontálisan haladó autókkal
Válasz Deivis-nek
Ahogy a pénzügyi befektetésekben mondják, a múltbeli hozam nem garantálja a jövőt.
Az előre látható és kiszámíthatatlan balesethez vezető veszélyes helyzetek nem maradnak meg az idő múlásával, de folyamatosan és több tényező által is megnövekszenek, nemcsak az emberi, hanem az út és maguk a járművek is, mind könnyűek, mind nehézek.
Nem tudok rólad, de elegem van a NAPI támogatásból, mindenféle szukákból, más vezetők és más sofőrök részéről, az óvatosság hiánya, a nagy sebesség és a közlekedési szabályok figyelmen kívül hagyása miatt, és mindez azért, mert stresszes módon élnek sietve, valami, amire hivatkoztál, "egy életen át", nem létezett a jelenleg fennálló nagy százalékban.
Ne feledje, hogy az "egy élet" fogalma minden nap túl kedvezőtlen, és egyre kevesebb a gondolkodása, ezért ha belegondol, nem rossz ötlet, ha olyan biztonsági rendszer van, amely elkerüli vagy csökkenti az egyre növekvő veszélyeket ami mindennap fenyeget minket a volánnál, és amelyet emberi természetünknél fogva nem tudunk olyan hatékonyan és gyorsan irányítani, mint az Autopilot rendszer.
Amint megérted az élet értékét, túl sok árnyalatot tartalmaz, amelyet figyelembe kell venni, és ez nem csak "
vezetni, mint egy gyerek, részegen és öv nélkül ".
A fontos az, hogy perzsák.
3000 dollár most, a jövő héten drágul.
Olvasás a konfigurátorban: "Autopilot: Lehetővé teszi az autó kanyarodását, gyorsulását és fékezését, ha más járművek és gyalogosok vannak a sávjában." Nos, jelenleg nem fizetem azt a pénzt
Természetesen, ha akarja, megszerezheti, többet fizetve, csak egy frissítéssel, ami egyszerűen nem ad hozzá semmit, ami még nincs az autóban, egy másik dolog az, hogy aktiválta és adatokat rögzít és küld.