WRC 9 Kopodo Review
A NACON és a KT Racing Studio egy csodálatos új versenyszimulátorral érkezett, egyébként az FIA Világbajnokság tisztviselője, ez WRC 9, kifinomult szállítás, ahol speciális pályákkal és áramkörökkel járják a világot, és mindig megpróbálják elérni az óra határát; mind fizikai és kárrendszerrel, hogy idegeik szélére kerüljenek.
WRC 9, VONATAI ÉS VEZETÉSI SZIMULÁCIÓ
Kétségkívül néhány perc múlva és az első országok és szakaszok tesztelése után az ember könnyen rájön, mennyire csiszolt WRC 9 terepéről és a kezelési szimulációról beszél. A játék minden autóját másképp irányítják, mint amire számítani lehet, de ennél is több minden pálya, minden felület, magasságváltozás és elemek, például sziklák, ágak, dőlés, kátyúk vagy az időjárás típusa teljes mértékben befolyásolni fogják a járművet vezérlés, tapadás típusa, tapadás a talajon és még sok más.
WRC 9 Lehet, hogy ez nem séta a parkban, de megvan a kegyelme. A játéknak több szintű realizmusa és nehézsége van, amelyeket a játékos beállíthat, hogy megkönnyítse a kezelést, de mindig fenntartja a realizmus közelítését.
És hogy a példák százak lehetnek, sok órás játék után; de hogy csak néhányat említsek, WRC 9 gyökeresen különbözik, ha szennyeződéssel vagy járdán halad, vagy ha laza vagy tömörebb a felvétel; természetesen hóban vagy esőben a játék is más az irányításában, és ez azonnal felismerhető, még az autó kezdetétől fogva.
Alapvető az egyes járművek tömegének szimulációja, és az, hogy ezt hogyan kell kontrollálnunk a versenyeken; Egy vonal kevesebb, mint egy másodperc alatt tragédia, gyorsulás lehet, mert magabiztosak vagyunk, átfordulássá válhat a csúszásnak és az abroncsnak egy kis sziklával való ütésének köszönhetően, vagy akár egynél több kerék felemelésének észlelésekor, amikor észreveszi a változás földszint. A kátyúk és lyukak, mint mondtam, nagyon fontosak, hogy tisztában legyenek velük, mert elveszítik az irányítást; A szabad szemmel „csendes egyenes” balesethez vezethet, ha túl erősen fékezünk, vagy ha megpróbálunk elkerülni egy ágat vagy követ, és itt a károsodás a nehézségtől függően végzetes lehet. Elveszíthetjük a teljes autót, elhasználhatjuk az abroncsokat (többféle anyagunk van), vagy eltörhetjük az autó mechanikájának egyes részeit. Mindez azt eredményezheti, hogy kevesebb mint egy perc alatt elvesztettük a versenyt, újrakezdtük vagy visszavonultunk. Szerencsére a versenyeken belüli betöltési idők nem léteznek.
A járművek tapadásától és a HP-tól függően látni fogjuk, hogy néha könnyebben csúszunk, vagy hogy az abroncsok jobban szenvednek, ami hosszabb időre megáll a javítások során. A tapadás, a sebesség és az irányíthatóság érzése minden terepen nagyon jól elérhető, és ez izgalmasabb, mint WRC 9 Dinamikus légköre van, ami bonyolultabbá teszi az egyes versenyeket. Az egyes gumiabroncsok és általában az autók felfüggesztésének animációja is nagyon jól sikerült, ezért érezzük a kezelhetőséget az egyes szakaszokban. Eljöhet az idő, amikor azt látjuk, hogy az autó szinte ugrál a terepen, miközben megpróbáljuk visszaszerezni az irányítást, küzdve azért, hogy a gumik ne veszítsék el tapadásukat; Az ilyen helyzetek folyamatosan előfordulnak, mivel az elrendezés rendkívül részletesen készül.