10 trükk a kerékpár könnyítéséhez - Bikes World
Mindig is a motoros egyik rögeszméje volt, hogy a kerékpárját exkluzív és hiper könnyű vázzá tegye, amellyel uralni tudja a leginkább féltett emelkedőket. Tíz kiigazítást mutatunk be az alkatrészekben és a tartozékokban, amelyek lehetővé teszik, hogy kiküszöböljön néhány felesleges „szerelmes fogantyút” a gépéből.
A teljes jelentést a Bikes World 26. számában olvashatja el.
1. Kormány és szár
A kormányelemek cseréje nem csak néhány grammal csökkenti az össztömeget, hanem javítja a kerékpár viselkedését és kezelhetőségét is, így a cserének kettős előnye lesz. Ebben az értelemben a szénszál felé kell haladnunk, de rendelkeznünk kell fonott és megmunkált alumíniummal (6000 és 7000 sorozat), könnyebb és merevebb, mint a fonott szén, valamint gazdaságos.
2. CSAVAROK
Eleinte észrevétlenek maradhatnak, de a sok alkatrész csavarjait és más hasonló alkatrészeit ki kell cserélni, hogy a mérleg a javunkra váljon. A nyereség kicsiben nem különösebben jelentős, de ha úgy döntünk, hogy cserélünk egy alkatrészt, akkor kihasználhatjuk azt, és minden hardverét titánra cserélhetjük, amely bár drágább, de magas ellenállást fog fenntartani és könnyebb lesz, az acélcsavarok fele.
3. KERAMIKUS VASÚTOK
Ahogy az ülés felé tartunk, a titán is a színre lép. Vannak ebből az ellenálló és korróziógátló anyagból készült nyeregsínek, amelyek fele súlya az acél vagy a Cromoly súlya, bár hátránya a magas ár.
Vannak szén opciók és Keramic (szén és kerámia szálak keveréke) is, utóbbiak könnyebbek, mint maga a szén, és olyan modellekben vannak jelen, mint a Selle Italia SLR S1. Ha azt akarjuk, hogy a nyereg ne legyen teher a nyeregben játszott játékában, akkor választhatunk egy könnyebb szénszálas héjjal vagy egysínnel rendelkező modell beszerzését is.
4. FELTÖLTÖLT KÖNYVEK
A súlycsökkentés szigorú értelmében nem ez a legfontosabb elem, de az egyik vagy másik anyag megválasztása, morfológiája és rögzítése az agyhoz néhány grammot megtakaríthat. A legutóbbi szempont szerint a legegyszerűbbek az egyenes mellbimbók, amelyek lehetővé teszik a sugár merőleges bejutását az agyba, és megakadályozzák, hogy ez utóbbinak "szárnyai" legyenek.
A súlycsökkentés úgy is megvalósítható, hogy a nemesacél küllős küllőket választják, amelyek amellett, hogy könnyűek, nem rontják a merevséget. A titán küllők nem ajánlottak, mivel amellett, hogy drágák, acél mellbimbókkal rendelkeznek, amelyek nehezítik a test súlyát. Hasonlóképpen, a szén-dioxid-opciókat az alacsony merevségük miatt nem használják széles körben az MTB-piacon.
5. A POST, 7050-es ALUMINIUM
Ha az ülésoszlopot könnyebb anyagra vagy aerodinamikai formára cseréli, akkor teljesítménye nem lesz olyan hatékony, mint a teljes tömeg szempontjából. A legjobb minőség/ár lehetőség az, hogy 7050 alumíniumból készült modellekre fogadnak, például a 260 g-os Truvativ Stylo T40-re, amely könnyedén versenyez a kétoldalas egyirányú szén-dioxid-ülésoszlopokkal. Ha azonban valamivel fizetőképesebb a költségvetése, akkor az olyan csúcskategóriás modellek, mint a Ritchey WCS Trail, az ötvözethez képest akár 100 grammal is csökkenthetik a teljes súlyt.