5 olyan meghibásodás az autójában, amelyek kátyúkat okoznak
Mi történik városaink útjain és utcáin? Kérdés, hogy sok sofőr felteszi magának a kérdést. A polgárok és a magángépjárművek adóterhe nem csökken, éppen ellenkezőleg. És közben szemtanúi lehettünk egy panorámának, amelyben az autópályáink és a városok utcáinak állapota visszafordíthatatlanul rosszabb. A víznyelő, amelyet két éve a sarkon vagyunk, hogy eljussunk a házunkhoz, az a szomszéd lett, akit nem szeretünk túlságosan, de az idő múlásával megszokhattuk, hogy köszönni tudunk, amikor minden nap elhaladunk egymás mellett. őt a leszállásokon. És a kocogás, amelyet ennek a lyuknak az elkerülése érdekében teszünk, mindennapunkban újabb szokássá vált, mintha a liftben a szomszédunkkal folytatott meteorológiai beszélgetéseknek felelne meg. Milyen 5 meghibásodás okoz kátyúkat a városod utcáin és autópályáin? Hogyan kerülhetjük el őket? Panaszkodhatunk-e a városi tanácsnak, vagy a hatáskörével megbízott regionális vagy állami közigazgatásnak?
A CEA Alapítvány régen elítélte, hogy a Közmunkaügyi Minisztérium 2016. évi költségvetési jogcíme csak alig több mint 2000 millió eurót szentelt az utaknak, amelyek többnyire új infrastruktúrák kiépítésére irányultak, és nem a meglévők fenntartására. A nagy probléma abban rejlik, hogy az elmúlt években az infrastruktúra növekedése nem állt meg, és a beruházások korántsem növekednek, és az utak karbantartására összpontosítson, továbbra is pontosan az új infrastruktúráknak szenteli magát, és nem a meglévők jó állapotának megőrzése érdekében.
A városi területeken a helyzet sok esetben még rosszabb. Meggyőződésem, hogy szinte minden városban megtalálhatjuk az esetenként kirívó eseteket az elhanyagolt városrészekről, az évek óta felújítatlan vagy minimálisan felújított utakról és az örök kátyúkról, amelyeket ösztönösen használtunk hogy elkerüljék. Amiről meg vagyunk győződve, hogy az útkarbantartás hiánya amellett, hogy lerövidíti élettartamukat, károsítja járműveinket, sőt felesleges kockázatokat generál a közlekedők számára.
1. A gumik elsőként szenvedik el
A kátyúk különösen károsak az abroncsokra. A kátyú mélységétől és ennek vágóélétől függően a leggyakoribb károsodás fújásokon, vágásokon, kidudorodásokon és a futófelület egyéb károsodásain megy keresztül, amelyek a gumiabroncs cseréjét kényszeríthetik. nem szükséges.gazdaságos.
Tudnia kell, hogy az út károsodásának következtében bekövetkezett meghibásodás esetén a sofőr igényelheti a karbantartásáért felelős közigazgatást. A Forocoches fórum egyik tagja már régen elmondta nekünk ebben a szálban az igénylési folyamatot, amely azzal kezdődik, hogy felhívja a Helyi Rendőrséget vagy a Polgárőrséget, hogy jelentést tegyen. A nagy probléma az, hogy a lefújás nem mindig követi a kátyút. Valójában nagyon gyakori, hogy olyan károk keletkeznek, mint a gumiabroncs csomópontjai, amelyek kilométerekkel, napokkal vagy akár hónapokkal később kifújást eredményeznek. Ezért gyakran nehéz igényeket támasztani.