A DGT B kategóriás vezetői engedéllyel lehetővé teszi a kg-ig terjedő elektromos és hibrid kisteherautók vezetését
A DGT bejelentette, hogy ebben a hónapban november jóváhagyja a Drivers Regulations módosítását, amely lehetővé teszi a járművezetők számára a vezetői engedély B megengedett legnagyobb tömegű áruk szállítására szolgáló járművek (GWM) 3500 kg és 4250 kg között és legfeljebb 3500 kg-ig, mint eddig történt.

Ennek a változásnak a célja a az alternatív mechanika érkezése amelyek feltételezik a súly növekedését vagy az akkumulátor beépítésével az elektromosságba, vagy például egy alternatív üzemanyaggal, például PB-gázzal vagy földgázzal ellátott kiegészítő tartállyal.
Ez a módosítás, amelyet több mint két éve terveztek a 2007 - es európai szabályozás megváltozása miatt az alternatív mechanikai szállítójárművek megvalósításának támogatása, most Spanyolországban lesz hatékony.
"Ebben a hónapban az RGCond módosítása. Jóváhagyásra kerül, hogy a B engedély birtokában teherszállító járművek közlekedhessenek, 3500-ról 4250-re bővítve az mma-t a park villamosításának elősegítése érdekében" ➡️ #DGT igazgató Pere Navarro meglátogatja a iskola @ Deliverymen ONE pic.twitter.com/fEdTiaLWOR
- Forgalmi Főigazgatóság (@DGTes) 2020. november 3Ezt megerősítette Pere Navarro, a forgalom főigazgatója, aki ezt a bejelentést tette az UNO (Logisztikai és Közlekedési Üzleti Szervezet) forgalmazói iskolájában tett látogatása során, amelyet a Közlekedési, Mobilitási és Városi Agenda támogat, a Közlekedési Főigazgatóság és a Pons Seguridad Vial.
Európa azt fontolgatta, hogy elektromos kisteherautókat vezethet B-engedéllyel
Ezen a héten, konkrétan [jövő augusztus 21-én]
A (EU) 2018/645 irányelv 2018. április 18-án megállapítja, hogy:
Az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez való hozzájárulás érdekében a tagállamoknak lehetőséget kell adni arra, hogy engedélyezzék a B kategóriás vezetői engedély birtokosainak, hogy bizonyos magasabb alternatív üzemanyaggal működő járműveket 3500 kg-ig, de legfeljebb 4250 kg-ot vezessenek. kg.
Hasonlóképpen rámutat, hogy:
Ez a 3500 kg túllépés lehetősége attól függ, hogy a tömeg kizárólag az alternatív meghajtási rendszerek miatti felesleges tömegnek tudható be.