A Dodge bemutatta a 2018-as Challenger SRT Demont, 840 LE-vel

Kitérés megrázta a nagy teljesítményű autók világát 2014-ben a Töltő és a Challenger SRT Hellcat 707 lóból, szuperautókat gyártva árakon hozzáférhető.

bemutatta

Rekordját azonban felülmúlta, és a New York-i Autószalon keretében a márka ismét meglepte a Challenger SRT Demon 2018, A leggyorsabb autó, amely uralja az utcákat 840 lóerővel HEMI Demon V-8 motor 6,2 liter.

Ez egy limitált kiadás, minden sorozatgyártású autó közül a legerősebb.

"A Démonnal az volt a célunk, hogy olyan autót építsünk, amely képes" tetoválni "a vásárlók tudatalattiján a Dodge logót, még hűséges rajongóinkon kívül is" - mondta Tim Kuniskis, az utasmárkák - a Dodge, az SRT, a Chrysler és a FIAT igazgatója. FCA - Észak-Amerika.

"Ennek eléréséhez muszáj volt rekordokat állítani még soha nem ért el, tegyen többet, mint korábban. Az eredmény: 840 lóerő, 9 másodperc, olyan "izomautó", amilyet még soha nem látott. "

A 2018-as Dodge Challenger SRT Demon szíve a motor, amely magában foglalja nagy sebességű szelepek, megerősített hajtórudak és dugattyúk és továbbfejlesztett kenőrendszer.

A Challenger SRT Hellcat-hoz hasonlóan az SRT DEMON két kulccsal is rendelkezik. A fekete kulcs 500 lóerőre korlátozza a motor teljesítményét. A piros kulcs 808 lóerőt és 717 font nyomatékot szabadít fel.

Többek között ez a modell az első sorozatgyártású autó TransBrake, amely reteszeli a sebességváltó kimeneti tengelyét az autó helyzetben tartására a statikus kimenet előtt. Ez lehetővé teszi növelje a motor fordulatszámát (2350 1/min) a fékek túlterhelése nélkül, ami gyorsabb energiaellátást és 15% -kal nagyobb kimeneti nyomatékot eredményez.

Megvan az is SRT Demon Launch Assist, amely a keréksebesség-érzékelőkkel azonosítja, hogy a gumik elveszítik tapadásukat. Ha csúszást észlelnek, az SRT Demon vezérlőmodulja pillanatnyilag csökkenti a motor nyomatékát, hogy szinte azonnal maximalizálja a tapadást anélkül, hogy a vezetőnek fel kellene emelnie a fojtószelepet.