A Fujitsu koronavírus gazdasági hatása felveti az ERTE-t Spanyolországban, és a Lufthansa engedélyeket kínál
A vállalatok felkészülnek a betegség terjedésére Európában
A koronavírus előrehaladása az üzleti manővereket kényszeríti Európában a gazdasági hatás enyhítésére. A japán Fujitsu vállalat ideiglenes foglalkoztatási szabályozási aktát (ERTE) nyújtott be malagai gyárában arra számítva, hogy a betegség miatt Kínából származó anyaghiány miatt a termelés leállhat. Az intézkedés legfeljebb 336 munkavállalót érintene, és március 2-tól május 17-ig alkalmazható. A német Lufthansa légitársaság azonnali hatállyal fizetés nélküli szabadságot is kínált munkavállalóinak azon intézkedéscsomag keretében, amely csökkenti a koronavírus terjedésének üzleti tevékenységükre gyakorolt gazdasági hatásait, és amely magában foglalja az új alkalmazottak felfüggesztését is.
TÖBB INFORMÁCIÓ
A Fujitsunak Malagában 358 dolgozóból álló állandó munkatársa van, aki a Kínától kapott anyagok összeszerelésével foglalkozik, és továbbítja főként a Toyota európai gyárainak. Az ATM-ek gyártósorát is fenntartja. Az üzemi tanács elnöke, José Lozano, a CC OO munkatársa szerdán beszámolt arról, hogy a vezetés és a munkavállalók képviselete megállapodott abban, hogy az ERTE-t megelőző formálisan formalizálja a Junta de Andalucía előtt egy kezdeti naptárral, amely változhat tekintettel a helyzet "bizonytalanságára", de ez március 2-tól május 17-ig alkalmazható.
Ebben az értelemben meghatározta, hogy a jövő héten - amikor a szabályozási aktát meg lehet kezdeni alkalmazni - nyilvánvalóan egyetlen munkavállalót sem érint ez, mivel garantált a gyártósorok folytonossága, és hozzátette, hogy a beszerzési alternatívákat az más helyek. Az ERTE tehát a gyár anyagellátásától függ.
A koronavírus-válság kihatással volt az autóipar ellátási láncára, valamint a járművek iránti keresletre. A Moody's számításai szerint ez az idén 2,5% -os forgalomcsökkenést jelent, ami jóval meghaladja az eredetileg előre jelzett 0,9% -ot. Jövőre a piac enyhén fellendül, 1,5% -ra. Az ágazatra szakosodott LMC tanácsadó cég tegnap felhívta a figyelmet arra, hogy három vagy négymillió jármű (globálisan évi 90 millió jármű) csökkenése "nem lehet irreális".
A hitelminősítő azt feltételezi, hogy Kína viseli majd a legtöbb hatást, a személygépkocsik és haszongépjárművek értékesítése ebben az évben 2,9% -kal csökkent az első negyedévi aktivitás visszaesése miatt. Nyugat-Európában pedig a vártnál erőteljesebb lesz a csökkenés, a haszongépjárművek esetében 4%.
A maga részéről a Lufthansa légitársaság szerdán bejelentette a veszteségek megtakarításának tervét is, amely kiemeli munkavállalói fizetés nélküli szabadságát azonnali hatállyal vagy az új alkalmazottak felfüggesztését. "Többek között a légitársaság számára tervezett összes új alkalmazást (.) Átértékelik, felfüggesztik vagy későbbre halasztják" - áll a legnagyobb európai légitársaság közleményében. Elismerte, hogy egyelőre lehetetlen megbecsülni az intézkedések hatásait az eredményekre, bár előrejelzéseit a 2019-es eredményekkel együtt március 19-én nyújtja be.