A haditengerészet 14 milliót fizet azért, hogy tudjon „lefogyni” a Spanyolország EL PA tengeralattjáróról; S
Az S-80 projekt „túlsúlyának” korrigálása akár 800 millióba is kerülhet
Spanyolország nem Németország, sok okból kifolyólag. Az egyik: Berlinben az Euro Hawk fiaskója, az a drón, amelyet a Defense a lemondás mellett döntött, miután több mint 500 milliót fektetett be, politikai vihart okozott, mert nem szerzett repülési engedélyt a saját országában.
Spanyolországban senki sem vette természetesnek az S-80 tengeralattjáró esetét - a spanyol hadiipar legnagyobb projektjét, amelynek költségvetése 2135 millió volt -, miután tudta, hogy 75 tonna túlsúlyos; ami megakadályozza a merülést garanciákkal az újbóli megjelenésre.
Bár kísérletet tettek a kudarc minimalizálására, utalva bármely prototípus problémáira, az ismert adatok lehetővé teszik számunkra, hogy megértsük a méreteit. A gyártó cég - a Navantia hajógyár - bejelentette, hogy a négy tengeralattjáró közül az első indítását legalább két évvel késik, ami arra kényszerítette a haditengerészetet, hogy meghosszabbítsa a Tramontana (S-74) életét, amelyet alacsonyat adni. A munka körülbelül 30 millióba kerül.
A védelem reméli, hogy „kompenzálja” a 15 000 millió kreditet
Ezenkívül az amerikai Electric Boat céget is felbérelték, hogy elmondja, hogyan lehet rendet tenni. Technikai tanácsai 14 millióba kerülnek, és a haditengerészet fogja fizetni.
Miért fizet a haditengerészet és nem a vállalat? A védelmi források azt állítják, hogy sürgős okokból a tanulmány finanszírozása az Egyesült Államok hivatalos kreditjeivel történik, és hogy emiatt a megrendelőnek a haditengerészetnek kellett lennie, "ami nem feltételezi, hogy végül nem átadta a Navantiának.
Kétséges. A védelemnek elég lesz harcolni az oroszlánrészért: a javítás költségeért. Az első tengeralattjáró már 70% -ban épült, a második pedig majdnem a fele, ami nagyon megdrágítja a korrekciót. Bár a műszaki tanulmány következtetései a nyárra várhatók, a haditengerészet már kb. 800 millió plusz költséget mérlegel (több mint 35% -os növekedés).
A Navantia állami vállalat, így vagy így, vagy úgy, a döntés végül minden állampolgárnak fizet. Ami többek között megkülönbözteti Spanyolországot Németországtól, az az, hogy nem jelentettek be ellenőrzést vagy vizsgálatot, a Parlament nem követelt magyarázatot, senkit sem bocsátottak el és nem mondtak le.