A karburátor tisztító használható az üzemanyag fojtószelep házán
Egy autó gondolatában, ha benzinszagú, akkor valószínűleg az, ha festékhígító szaga van, de többe kerül, akkor valószínűleg összeesküvés a gyártó részéről, ha háromszor annyit kell felszámolni egy autóért. különböző lehet. Meglepődhet azonban, ha megtudja, hogy bár nagyon hasonlóak lehetnek, a karburátor és a fojtószelep testének tisztasága összetételében és funkciójában nagyon különbözik. Porlasztók vs fojtószelepházak
A fojtószelepház és a szénhidrát közötti fő különbség az, hogy a szénhidrát levegőt és üzemanyagot, míg a TB csak levegőt szállít. Ez megváltoztatja azt a megközelítést, amelyet a gyártóknak meg kell tisztítaniuk, mivel a benzin és a szennyeződések - az üvegszálas gyantától eltérően - gumiszerű maradványokat hagynak a szénhidrát belsejében. A fojtószelepház általában beszennyeződik a forgattyúház szellőzőrendszeréből származó legnehezebb szennyeződésekkel, például szénnel, korommal és olajjal.
Tisztább célokra
Az alapprobléma, amellyel minden fojtószelepház szembesül, az, hogy nehéz részecskék és folyékony olaj tapadnak rá, ami azt jelenti, hogy valamivel meg akarja tisztítani, amely feloldja a szenet és megakadályozza a részecskék tapadását a jövőben. A tapadás megelőzésének legegyszerűbb módja valamilyen felületaktív anyag vagy szappan használata, amely a felületbe ágyazódik. A porlasztóknak viszont agresszívabb oldószerre van szükségük ahhoz, hogy a gyanták a furatokban oldódjanak, de szükségük van valamire, amely a motor beindulásakor gyorsan elpárolog vagy feloldódik a benzinben.