A pótkereket a nagy elfelejtette

A járművezetőknek csak egyharmada ismeri autógumijainak állapotát

@abc_motor MADRID Frissítve: 2016.05.05. 14:41

nagy

A gumiabroncsok alapvető elemei a jármű aktív biztonságának. Állapotának, rajzmélységének és nyomásának ellenőrzése feladat mit kell rendszeresen elvégezni, havonta legalább egyszer, és az utazás megkezdése előtt. Ez magában foglalja nemcsak a négy "kerekes" kereket, mint a pótkereket, azokban a járművekben, amelyek még mindig szállítják, elengedhetetlen a sietségből való kilépés, ha defektet kapunk.

Általában az ötödik kerék általában a csomagtartó alatt van elrejtve, bár sok olyan sofőr van, aki énMég a helyét sem tudják.

Valójában a pótkerék nem szigorúan kötelező, mivel helyettesíthető olyan berendezéssel, amely lehetővé teszi a véletlen defekt javítását, ún. «Szúrásjavító készlet», amelyek egyre népszerűbbek az új járművekben.

Azoknál a járműveknél, amelyek megtartják az "ötödik kereket", nem szabad megfeledkezni arról, hogy akkor is, ha más a felni (például olcsó acél), ez egy vészhelyzeti pótkerék, valami kisebb, szélességében és átmérőjében, állapotát és nyomását ugyanolyan gyakorisággal kell ellenőrizni, mint az autó többi kerekét. Még akkor is, ha ezt a kereket nem használják, idővel nagy valószínűséggel elveszíti a nyomását, így vészhelyzet esetén lehetséges, Teljesen kifogytam a levegőből és ezért haszontalan.

A gumiabroncsok lejárati ideje öt év, az autóra szerelésüktől számítva. A pótkerék is "lejár", bár azért A csomagtartó alatt van védve Nincs kitéve olyan szélsőséges hőmérsékleti változásoknak vagy közvetlen napfénynek, amely a gumikeverék gyorsabb romlásához vezet. De mindenesetre kényelmes lenne megváltoztatni nyolc-tíz évente.

Szintén nem tanácsos használt gumiabroncsot használni pótkerékként, mivel ha nagy a kopása, akkor a tapadása szempontjából rosszabb a teljesítménye., a víz kiürítési képessége és a féktávolság.