A Rallye Deutschland 2013 Volkswagen a kezdetektől ijeszt

volkswagen

Miért osztályozzák az autókat a DGT címkével és az IDAE címkével?

Az akció Németországban kezdődött, és semmi sem változott. A Volkswagenek nagyon kényelmesen járnak hazájuk aszfaltján, Ogier és Latvala is gyorsan átvette a vezetést osztályozás. Az úgynevezett aszfalt szakemberek, Thierry Neuville és Dani Sordo, keveset tudtak csinálni, mivel meg kellett elégedniük a harmadik és a negyedik hellyel. Novikov a maga részéről visszatért, hogy elvégezze az egyiket.

Az első szakasz már jó egyértelmű szándékkal kezdődött Ogier részéről. 4,6 másodperccel megelőzte csapattársát, Jari-Matti Latvalát. A két Polo R WRC fölénye ellenére, a franciák és a finnek is panaszkodtak a tartóik viselkedése miatt, túl merev és alulkormányzott konfigurációjú.

A legtöbb rivális panaszkodott a nagy szennyeződésre, amely az első résztvevők áthaladása után szakaszban volt. Néhányan, mint Mikko Hirvonen, gumiabroncs-törést szenvedtek, amikor egy kanyarban vágtak Jevgenyij Novikov az első váltáskor távozott, amikor az első szakaszból csak 4,9 kilométert tett meg. Per Gunnar Andersson ugyanazt az utat követte, és miután ugyanazon az ívben ment le, amelyet az orosznak el kellett hagynia a vízpumpa törése miatt.