A történelem leghíresebb szellemhajói
Talán a leghíresebb eset az "Mary Celeste", egy 31 méter hosszú és 282 tonna súlyú brig 1872. december találták teljes vitorlán keresztül utazva a Az Atlanti-óceán Gibraltár felé tart. Bár ételt szolgáltak és mentőcsónakokat helyeztek el, a legénység érthetetlen módon eltűnt. Az egyik elmélet, amely a jelenetet igazolja, az, hogy egy kalózcsoport felszállt a "Mary Celeste" -re, és magával vitte személyzetét, bár mások megcsúsztatják azt a hipotézist, miszerint egy titokzatos tengeri lény mindenben bűnös lehetett. Míg egy harmadik változat biztosítja, hogy egyszerű zavargás volt.
A történelem "Repülő holland (A repülő holland)" A tenger egyik leghíresebb és talán legrégebbi legendája, mióta kering legalább 500 év. A hajó elindult Amszterdam kötve Kelet-Indiában, de egy veszélyes viharral szemben a Jóreménység foka, Afrika legszélső déli részén Van der Decken kapitány úgy döntött, hogy tovább megy, és ezért megölte az ellene álló első tisztjét. Minden erőfeszítés ellenére a hajó végül viharban elsüllyedt, és azóta egyes halászok és tengerészek azt állítják, hogy a bolygó különböző részein látták.
Egy jól ismert szellemhajó másik példája a három árbocos szkún. "Lady Lovibond". A brit hajó elindult 1748. február Portugália városába tart Kikötő, De egy nő iránti féltékenység kérdése az első tiszt és a kapitány között azt eredményezte, hogy utóbbi szándékosan vezette a hajót a Goodwin homokcsíkok Kant közelében, Anglia délkeleti partján, ahol ütközött és elsüllyedt. A legenda megerősíti, hogy a hajó még mindig félévszázadon át látható a hely közelében, és 1798-ban, 1848-ban és 1998-ban több tanúvallomást is dokumentáltak a megfigyeléséről.
Klasszikus szellemhajós mese az "Octavius", az visszajött keletről Angliáig keresztül Északnyugati átjáró, ahol jég csapdába ejtette. A történet belemegy 1775 egy "The Herald" nevű bálnavadász jött rá céltalanul lebegve a Grönland partjai. A "Hírnök" matrózai felszálltak az elveszett hajóra, de ott nagy meglepetést találtak: kollégáik és utasai holttestét az északi-sarki hideg megfagyta. Ugyanígy találták meg a kapitányt, akinek az oldalán volt a napló, amelynek utolsó nyilvántartása volt 1762. Valami, amiért a hajó állítólag teljesített útjának része "szellemhajó" státusszal.