A tulajdonosa; Severnaja Zemlja; vágott üzemanyag El Comercio
A kikötő vállalja az ellátást, hogy az orosz hajó legénysége, amelyet Avilésen tartanak fizetés ellenében, áramot kapjon
Amikor tizenhat hónap telt el azóta, hogy a gijoni kereskedelmi bíróság kiadta a kikötőben kikötve tartó visszatartó végzést, a „Severnaja Zemlja” orosz hajó legénységének rémálma hangsúlyosabbá válik. A tulajdonában lévő vállalat, az ugyancsak orosz Murmanszkij Hajózás abbahagyta az üzemanyag-ellátást, amely szükséges ahhoz, hogy a segédmotor, az elektromos energia forrása a fedélzeten működjön, anélkül, hogy a mai napig humanitárius segítségkérelmet kapott volna.
Az avilési kikötői hatóság felvállalta a 181 méter hosszú ömlesztettáru-szállító hajó lakóerejének biztosításához szükséges ellátást, amely tavaly május 17-én érkezett Riga (Lettország) városából 15 760 tonna szénnel és kikötött a birtok dokkján. . A megőrzési parancs néhány nappal később érkezik meg, miután a kirakodási műveletek befejeződtek, mivel az üzemanyag-csatlakozás nem fizetett be Gibraltárban. Ekkor legénysége körülbelül tizennyolc orosz nemzetiségű tengerész és tiszt volt, és a társaság legalább az első hónapokban váltókat végzett.
A számla napról napra nő. A kezdeti adóssághoz, mintegy 200 000 dollárhoz hozzáadódik a kikötővel kötött szerződés, napi mintegy ezer euró árfolyamon csak a kikötési díjakért. Ehhez az összeghez hozzá kell adni az üzemanyag-ellátásnak megfelelő összegeket, ami azt jelenti, hogy a Kikötői Felügyelettel szembeni adósság már mintegy 600 000 euró körül van. A faroknál több hitelező van, például a vontatási, révkalauzolási és kikötési szolgáltatásokat nyújtó vállalatok.