A túlterhelés növeli az irányítás elvesztésének kockázatát

Sajtóközlemény. A sofőrök 20% -a utazik túlterhelés, növelve annak kockázatát, hogy elveszíti az autó irányítását.

Ezekben a július és augusztus hónapokban Spanyolországban 84 millió utazás lesz.

2015 nyarán 225 ember halt meg a spanyol utakon, 1021 pedig súlyosan megsebesült.
35% -a több mint 1000 kilométert fog megtenni az oda-vissza nyaralás alatt.
21,4% -uk az utastérben viszi poggyászát, baleset esetén fennáll a kockázata, 25% -uk pedig nem ellenőrzi az abroncsnyomást, mielőtt útra indulna.
A RACE és a GOODYEAR figyelmeztet a helytelen poggyásszal, túlterhelt járművel és a rossz gumiabroncs-nyomással történő utazás kockázatára.

Előtte hosszú vakációs utak, A RACE és a GOODYEAR figyelmeztetni akarják a helytelen csomagokkal és túlterhelt járművel való utazás veszélyét. Ez a tény, a gumiabroncs rossz állapota mellett, jelentősen növeli annak valószínűségét, hogy vész manőver esetén elveszíti a jármű irányítását. A poggyász szállítása a kabinban súlyosbítja a baleset következményeit, Mivel csak 60 km/h sebességű balesetben a tehetetlenség miatt a tárgyak súlya 56-szorosára nő: egy 10 kilogrammos bőröndöt egy bika súlyával megegyező tömeggel dobnának előre. Emiatt a RACE és a Goodyear újrakezdte a jármű uralmának elvesztését a túlzott terhelés és a nem megfelelő nyomású gumiabroncsok miatt.

A nyári időszak az nagyobb számú utazás Spanyolországban, a DGT becslése szerint több mint 84 millió utazás várható erre a nyárra. És sajnos ez az az idő is, amikor a közúti közlekedési balesetek miatt nagyobb a halálesetek és a súlyos sérülések száma, mivel a nyaralás helyszínére és onnan induló hosszú utak összekapcsolódnak a rendeltetési helyre vezető rövid utakkal. Csak 2015. júliusban és augusztusban 225 ember halt meg, 1021-en pedig súlyosan megsérültek a külvárosi utakon (24 órás adatok). A baleset típusa szerint a közúti indulások a halálos balesetek 44% -át okozták, majd frontális ütközések következtek be, az esetek 21% -ával, és egyéb ütközések a járművek között, 22% -os ütközéssel.

A biztonság javítása érdekében ezen a nyáron, VERSENY Y Jó év Elemezték a járművezetők magatartását hosszú nyári utazások során, valamint a poggyász, a kihelyezés és a jármű esetleges túlterhelésének jellemzőit és szempontjait. Tanulmányához több mint 1000 járművezetőtől kérdezték, hogy ki 2015-ben tett meg egy távolsági utat (200 km-nél nagyobb távolságot tett meg, és legalább egy éjszakás éjszakás tartózkodással rendelkezik), és 2016-ban kik ismételik meg ugyanazokkal a jellemzőkkel.

Az adatok azt mutatják, hogy az utak 80% -át személygépkocsival, 13% -át pedig kisautóval hajtották végre, életkoruk az esetek 20% -ában meghaladta a 10 évet. Úttípus szerint 35% autópályán haladt, majd autópálya (49%), országos autópálya 13%, a fennmaradó 3% pedig másodlagos.